MENU NAVIGASI

Archive : Category

Tips Mudah Mengganti Oli Motor Sendiri

POSTED ON April 29th, 2017  - POSTED IN Berita

Kalau kamu mengaku bikers, boleh dong belajar buat memelihara motor kesayangan sendiri termasuk mengganti oli. Jangan terus-terusan mengandalkan montir di bengkel. Ya nggak? Sama seperti semua kendaraan lainnya, memelihara oli motor merupakan hal yang penting agar mesin motor kamu lebih awet. Nah, berikut adalah langkah mudah mengganti oli sendiri.

 

Tentukan posisi

Ini mungkin terdengar sepele, namun cukup krusial. Jangan sampai momen berharga kamu saat mengganti oli motor di rumah terganggu oleh lalu lalang orang lantaran motor kamu posisikan tepat di depan pintu masuk. Belum lagi kunci-kunci dan baut-baut yang mungkin tercecer lantaran posisi motor kamu geser-geser.

 

Tempatkan wadah

Posisikan wadah penampung tepat di bawah lubang pembuangan oli. Kemudian buka baut penutup yang terletak di bawah blok mesin. Biar gampang keluar, pasang standar samping. Pastikan kamu sudah membuka baut lubang pengisian oli ya. Nah, yang harus diperhatikan adalah jangan mengganti oli saat kondisi mesin panas. Biar baut dan ulir baut nggak memuai.

 

Biarkan oli keluar dengan sendirinya

Biasanya banyak yang menyemprotkan angin bertekanan tinggi saat mengganti oli. Katanya untuk mempercepat proses pengeringan sekaligus membersihkan sisa oli. Salah! Memang oli yang menetes bakal lebih banyak. Namun beresiko menyebarkan kotoran yang ada di dalam filter oli ke ruang mesin. Jadi sebaiknya didiamkan saja sampai oli habis.

 

Pasang kembali baut penutup.

Setelah oli kering, pasang kembali baut penutup. Pastikan baut tersebut bersih dari kotoran, debu dan pasir. Setelah menuang oli sesuai dengan takaran, pasang kembali baut penutup lubang pengisian oil. Jangan lupa untuk memeriksa ulang apakah baut-baut tersebut sudah kencang. Langkah yang terakhir adalah membersihkan sisa-sisa oli yang masih menempel baik di body maupun bagian lainnya.

Yang Harus dan Jangan Dilakukan Terkait Ban Motor

POSTED ON April 28th, 2017  - POSTED IN Berita

Tahukah kamu kalau kamu tidak memantau kondisi ban dan tekanan angin di ban secara rutin bisa berpengaruh pada performa motor kesayangan dan memperbesar resiko terjadinya kecelakaan? Nah, untuk mencegah terjadinya insiden akibat si karet bundar, berikut beberapa hal yang harus dan jangan dilakukan terkait ban motor.

Yang Harus Dilakukan

Sebelum kamu mulai riding, sebaiknya kamu mengecek kondisi motor secara keseluruhan. Dan lantaran ban motor adalah satu-satunya media yang bersentuhan langsung dengan aspal, maka kamu wajib memantau kondisinya sesering mungkin.

Cek juga tekanan angin di ban depan dan belakang sesuai dengan yang tertera di buku manual. Untuk yang satu ini tidak ada salahnya kalau kamu membeli pengukur tekanan angin analog atau elektronik. Tujuannya adalah agar kamu bisa memeriksa tekanan angin kapan pun kamu mau.

Periksa apakah kembang ban motor kamu sudah mulai aus atau botak. Pasalnya, ban yang botak bakal membuat traksi ban ke permukaan jalan berkurang. Hal ini beresiko membuat motor kamu mudah tergelincir, terutama saat hujan.

Yang Jangan Dilakukan

Jangan pernah mencabut paku yang menancap di ban tubeless sendiri. Tentunya ini tidak disarankan jika kamu tidak memiliki perlengkapan untuk menambal ban di rumah. Biarkan paku tetap ditempatnya sampai kamu tiba di tukang tambal ban.

Jangan pernah mengganti ban standar dengan ban cacing. Ini biasanya kerap dilakukan oleh penggemar modifikasi ala motor-motor drag atau penganut gaya Thailook nih. Menurut mereka, tampilan motor bakal terdongkrak kalau ban diganti dengan ban cacing. Salah! Karena ukurannya lebih kecil, motor kamu malah bakal lebih mudah tergelincir, merusak pelek dan malah bisa kena tilang karena dianggap membahayakan.

Jangan pernah mengacuhkan arah putaran ban atau rotasi ban. Soalnya kalau kamu memasang ban dengan arah yang tidak sesuai, banyak banget resikonya, antara lain:

Saat kondisi jalan basah, tindakan ini beresiko mengalami aquaplanning.

Saat kondisi jalan kering suaranya jadi lebih berisik (noise) dan pergerakan ban menjadi kurang lincah.

Selain kedua resiko diatas, pemasangan ban dengan rotasi yang terbalik juga berimbas pada hilangnya stabilitas.

AHM Hadirkan Honda CB650F yang Lebih Bertenaga

POSTED ON April 28th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor menghadirkan Honda CB650F yang lebih bertenaga dan kaya fitur pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017. Dengan penyematan mesin 650cc DOHC 4 silinder baru, penyematan lampu LED, serta warna dan stripe baru, naked big bike Honda CB650F akan semakin memacu adrenalin pengendaranya.

Honda CB650F kini hadir dengan tenaga puncak lebih besar menjadi 68,4 kW. Model terbaru ini tampil dengan design warna dan stripe baru dan semakin mengeksplorasi tampilan mesin. Perubahan ini menjadikan penampilan Honda CB650F semakin tangguh, disertai dengan penyematan teknologi LED headlight dan penggunaan suspensi depan Showa Dual Bending Valve (SDBV) terbaru menjadikan model ini sangat spesial.

Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan perusahaan berupaya memberikan manfaat dan kebanggaan lebih tinggi pada keluaran terbaru Honda CB650F. Hal ini diwujudkan secara menyeluruh baik dari sisi performa, fitur, maupun desain yang sesuai dengan harapan pecinta motor naked big bike di Indonesia.

Naked big bike Honda CB650F merupakan produk penting di pasar big bike. Kami ingin dapat terus menyuguhkan pembaruan produk yang terus memberikan kebanggaan bagi pengendaranya. Kami optimis perubahan signifikan pada model terbaru ini semakin diterima pecinta big bike,”ujar Thomas.

Honda CB650F didesain oleh para insinyur muda yang memanfaatkan bentuk ringan dan rekayasa berkualitas tinggi mampu memberikan sebuah energi dan gaya baru dari naked street fighter. Pengembangan yang berevolusi meningkatkan level adrenalin dengan menghadirkan produk yang semakin bertenaga.

Tenaga puncak 68,4 kW dicapai pada putaran 11.000 rpm dengan torsi puncak 63,2Nm pada 8.000 rpm. Peningkatan dimulai dari 5.000 rpm karena sistem baru pengaturan aliran udara masuk dan keluar dari pembakaran; saluran asupan udara yang lebih pendek menyuplai empat bukaan throttle 32mm dari kotak udara dan memasuki sisi kiri knalpot berkonfigurasi 4-1 yang menggunakan dual-pass struktur internal (bukan triple-pass) pada knalpot, mengurangi tekanan balik. Hal ini juga memberikan hasil final output yang lebih besar.

Dengan rasio yang semakin pendek antara gigi 2 hingga gigi 5, Honda CB650F lebih kencang dibandingkan model sebelumnya dimulai sejak kecepatan pada gigi 2 mencapai 60km/jam. Torsi maksimal meningkat menjadi 63,2Nm sejak putaran 8.000rpm ketika tractability mesin memungkinkan untuk menarik secara perlahan pada gigi enam dengan kecepatan 1.500rpm.

Mesin CB650F telah mengaplikasikan arsitektur internal yang compact, 6 percepatan 4 silinder dengan sudut kemiringan kedepan 30°. Kepala silinder mesin DOHC 16 katup mengaplikasikan direct cam actuation; ukuran diameter dan langkah yaitu 67mm x 46mm dengan kompresi rasio 11:4:1

Dinding piston asimetris meminimalkan kontak dengan diameter sekaligus mengurangi gesekan. Ferrous spines di sisi luar permukaan silinder bertekstur mengurangi pemakaian oli (dan gesekan) sekaligus meningkatkan perpindahan panas. SV cam chain yang halus mengurangi hilangnya gesekan dengan aplikasi dari lapisan Vanadium di pin. Konsumsi BBM 21km/l (mode WMTC) memberikan daya jelajah lebih dari 350km untuk 17,3L tangki bensin.

Rangka dari baja tipe diamond dengan ukuran ganda 64mm x 30mm berbentuk elips. Keseimbangan kekuatan didapatkan melalui penyetelan secara khusus lebih kaku di sekitar headstock dan lebih fleksibel di sisi spar – memberikan karakter pengendalian yang diinginkan pengendara. Sudut caster di set pada  25.5° dengan trail 101mm dan jarak sumbu roda 1,450mm.

Penggunaan suspensi depan Showa Dual Bending Valve (SDBV) 41mm pada rangka depan meningkatkan kenyamanan  berkendara dan handling, memberikan proporsional redaman rebound dengan kompresi yang lebih kuat dengan penggunaan stroke 120mm. Plat pivot lengan ayun ditempa dan dilas bersamaan sementara itu lengan ayun alumunium hasil proses pengecoran grafitasi menghadirkan bentuk kurva dengan busur berada diatas knalpot di sisi kanan. Peredam kejut yang dapat disetel 7 tingkatan dengan single-tube monoshock menggerakkan lengan ayun secara langsung.

Velg alumunium palang enam menggunakan ukuran ban depan radial 120/70-17 dan ban belakang radial ukuran 180/55-17 membentuk “L” untuk mempermudah perawatan.

Menggunakan kaliper rem depan berpiston ganda dengan disk berukuran 320 mm dengan alur bergelombang  dan rem belakang piston tunggal dengan disk 240mm menghasilkan daya pengereman yang berlimpah dengan ABS 2-channel terpasang sebagai standar.

Tampil semakin compact dengan dimensi tangki bahan bakar yang sesuai, garis tajam yang dinamis dari shroud, cover headlight hingga ke bagian belakang motor ini. Sisi cowl  yang lebih kecil memberikan kesan agresif dari fuel tank dan semakin menonjolkan mesin ketika jok berdesain pendek dan potongan belakang spatbor depan diletakan dengan posisi pemusatan massa ke depan. Penyematan lensa bening dengan penggunan lampu senja dan belakang LED dan lampu depan yang semakin memberikan daya tarik lebih dengan garis dan sudut yang tajam

Posisi berkendara agak condong ke bagian depan, menempatkan pengendara dekat dengan roda depan. Setang motor tinggi berbentuk tabung yang datar memudahkan pengendalian. Jok pembonceng memberikan ruang yang cukup didukung dengan tali untuk keamanan. Profil jok pengendara yang pas membantu jangkauan kaki ke tanah, dengan ketinggian jok 810mm.

Tampilan speedometer dengan dual screen yang lebar, di sisi kiri terletak informasi putaran mesin dan informasi kecepatan, sementara di sisi kanan terletak informasi bahan bakar, jam, odometer dan informasi penting lainnya. Kedua sisi motor diterangi pencahayaan lampu bagian belakang berwarna putih.

Motor ini didominasi oleh warna hitam pada frame, lengan ayun dan juga warna penutup mesin berwarna perunggu. Motor ini juga dilengkapi dengan kunci kontak berbentuk gelombang menghadirkan keamanan dan mengurangi resiko kerusakan kunci tersebut.

Model ini hadir dengan dua pilihan warna baru Millenium Red dan Matte Gunpowder Black.  Dengan penambahan tenaga dan fitur baru, serta diperkaya desain stripe terbaru, Honda CB650F dipasarkan tanpa perubahan harga yaitu dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 235.000.000,-

Baru Ganti Ban? Jangan Langsung Gaspol!

POSTED ON April 28th, 2017  - POSTED IN Berita

 

Jangan pernah menyepelekan soal karet bundar yang membalut velg motor Honda kesayangan kamu ya. Pasalnya, ban adalah satu-satunya komponen yang bersentuhan langsung dengan aspal. Jadi, perhatikan selalu tekanan dan kembangan ban. Ban yang terlalu botak bakalan mudah kehilangan daya cengkeram. Tapi nggak hanya ban botak saja yang berbahaya. Ban yang baru kamu tebus terus kamu pasang di motor kamu juga nggak kalah berbahayanya.  Nah lho?

Jadi begini, apakah kamu pernah memperhatikan bahwa ban baru punya permukaan mengkilap? Nah, beberapa produsen memang menggunakan bahan kimia untuk melepaskan karet ban dari cetakan. Namun sebagian besar produsen juga telah menerapkan coating Teflon untuk menggantikan bahan dimaksud. Proses kimiawi tersebut lah yang menyebabkan permukaan ban jadi mengkilap dan licin.

Lalu bagaimana cara untuk menyingkirkan lapisan tadi? Banyak gerai penjaja ban yang menyarankan untuk jangan memacu motor dengan kencang atau belok sambil rebah saat di tikungan.

“Melajulah dengan santai. Hindari memuntir tuas gas secara mendadak dan jangan menikung sambal rebah dan  melakukan pengereman secara mendadak saat masuk tikungan. Atau motor kamu bisa terpelanting,” ujar mekanik dari Rumah Ban.

Dikutip dari laman motorbikewriter.com, salah satu langkah terbaik adalah melakukan perjalanan panjang antara 100-200km untuk memanaskan ban. Jika kondisi ban sudah panas, kamu bisa mulai melakukan akselerasi dan pengereman yang efektif secara bertahap untuk memanaskan seluruh dinding ban.

Selamat mencoba!

AHM Luncurkan Skutik Premium Bergaya Eropa Honda SH150i

POSTED ON April 28th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan skutik premium bergaya Eropa, Honda SH150i. Skutik berdesain timeless elegan, lincah dan nyaman ini dirilis untuk memenuhi gaya hidup kaum urban.

 

Honda SH150i telah lama dikenal sebagai skutik populer di Eropa yang hadir melalui desain elegan, serta lincah dan nyaman dikendarai di berbagai kondisi jalan perkotaan melalui penyematan ban berukuran besar. Fitur yang disematkan di Honda SH150i akan memberikan kepuasan tersendiri sesuai kebutuhan penggemar skutik di perkotaan Indonesia dan sekaligus merepresentasikan gaya hidup kelas atas.

 

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan model ini telah melegenda selama 33 tahun di benua Eropa, sehingga membuktikan banyaknya konsumen pecinta Honda SH150i ini. Model ini juga diyakini akan mampu memberikan kepuasan bagi pengendara di Indonesia.

 

“Kami hadirkan Honda SH150i di Indonesia sebagai skutik populer di Eropa. Selama perjalanan 33 tahun, model ini telah dikenal dengan tampilan khas desain timeless elegan, kelincahan optimal saat melalui jalan perkotaan Eropa yang padat berkat aplikasi sumbu roda yang berukuran compact, dan tetap nyaman dikendarai di kontur jalan paving berkat penyematan roda yang besar. Kami optimis pilihan baru yang kami hadirkan ini akan memberikan alternatif baru bagi penggemar skutik yang mencari model yang fashionable diperkaya beragam fitur kenyamanan.

 

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan konsumen Indonesia saat ini sangat beragam sejalan dengan perkembangan gaya hidupnya. AHM berupaya untuk menghadirkan model baru dengan desain berkelas yang akan menjadi trend baru di Tanah Air sesuai dengan karakter konsumen kelas atas Indonesia.

 

“Honda SH150i merupakan konsep anyar yang ditawarkan ke pasar skutik di Indonesia. Desain selera Eropa ini akan menjadi jawaban akan kebutuhan konsumen yang beragam. Jaringan purna jual AHM yang tersebar di seluruh Indonesia akan memberikan kepuasan tersendiri bagi konsumen kelas atas melalui layanan khusus yang telah disiapkan bagi pecinta SH150i di Wing Dealer Honda.”

 

Honda SH150i dengan tema styling Dynamic dan Light Feeling hadir melalui penyematan garis bodi yang melengkung dari depan hingga ke bagian belakang, dan LED disematkan di lampu depan, lampu belakang dan lampu senja semakin menghadirkan tampilan yang elegan.

 

Skutik berdesain Eropa ini dilengkapi dengan fitur keamanan canggih di kelasnya yakni Honda Smart Key system yang terdiri dari switch On/OFF, Answer Back System dan Anti Theft Alarm System yang terintegrasi dalam 1 unit remote. Pada saat pengendara mengaktifkan kenop ON, lampu iluminasi biru akan menyala dan memudahkan pengendara untuk menghidupkan mesin hanya dengan menekan dan memutar kenop kunci. Kenop ini juga berfungsi untuk membuka jok dan mengunci setang kemudi.

 

Honda SH150i menghadirkan posisi berkendara yang natural dan nyaman melalui penyematan pijakan kaki rata memberikan ruang kaki yang luas bagi pengendara, ditunjang dengan ukuran pijakan kaki yang ramping memudahkan pengendalian. Jarak terendah ke tanah 146mm dan memiliki jok nyaman untuk berkendara sendiri maupun berboncengan.

 

Model ini dilengkapi fitur unggulan seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, power charger yang terdapat di dalam console box dapat dimanfaatkan oleh pengendara untuk pengisian baterai ponsel (*dibutuhkan connector charger), kapasitas tangki terbesar di kelasnya 7,5 liter dan bagasi yang dapat menyimpan helm fullface.

 

Honda SH150i hadir dengan mesin Liquid Cooled, 4-Stroke, SOHC, 150cc eSP (Enhanced Smart Power) sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko energi terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

 

Skutik populer Honda ini menyuguhkan konsumsi bahan bakar yang irit di kelasnya mencapai 40.9 km/liter melalui pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 3. (AHM internal tes).

 

Honda SH150i telah disematkan frame high-tensile steel tubular underbone yang rigid dan kuat. Velg die-cast alumunium berukuran 16inchi dan ban tubeless menjadi kunci utama handling dan memberikan kestabilan saat berkendara di berbagai kondisi jalan perkotaan. Sementara itu jarak sumbu roda compact berukuran 1340mm menghadirkan kelincahan saat berkendara.

 

Model premium ini juga dilengkapi dengan suspensi belakang dual damper swing arm dengan 5 langkah pre-load yang dapat disesuaikan dan suspensi depan 33mm telescopic fork mampu menghadirkan pengendalian optimal. ABS (Antilock Braking System) telah disematkan dengan diameter berukuran 240mm dengan 2 piston caliper untuk rem depan dan 1 piston caliper untukrem belakang.

Honda SH150i hadir dengan warna Pearl Jasmine White, Poseidon Black Metallic dan Candy LusterRed dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 44.900.000 dan dipasarkan padaJuni 2017 di Wing Dealer Honda.

AHM Hadirkan Jajaran Motor Premium di IIMS 2017

POSTED ON April 28th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta- PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan jajaran motor premium Honda di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 untuk menyuguhkan beragam gaya hidup serta kesenangan berkendara.
Untuk pertama kali dalam pameran otomotif di Tanah Air, AHM bersama-sama mobil Honda menghadirkan solusi mobilitas terbaik melalui beragam motor premium dan mobil. Beragam pilihan ini dapat dijumpai di lokasi strategis di Hall D – Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta, yang banyak menyajikan produk otomotif kelas atas.
Dalam pameran ini, booth AHM menyuguhkan beragam pilihan sepeda motor premium untuk menunjang gaya hidup konsumen, seperti menjelajah negeri untuk menikmati keindahan alam Indonesia, memacu kecepatan di lintasan sirkuit, ataupun menghadirkan kebanggaan saat berkumpul bersama sahabatnya. Beragam motor premium Honda tersebut dapat dijumpai pengunjung pameran yang berlangsung mulai 27 April hingga 7 Mei 2017.
Pada IIMS 2017, AHM memperkenalkan Honda SH150i sebagai kendaraan mobilisasi premium kaum urban yang telah popular di pasar Eropa dan Honda CB650F terbaru yang hadir lebih bertenanga dengan desain yang berevolusi.
AHM menghadirkan Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF250RALLY dengan DNA Rally Dakar yang nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan.
Pilihan terbaru Honda CMX500 Rebel hadir dengan mencerminkan imajinasi, gaya hidup, dan jati diri pengendara.
Jajaran sepeda motor supersport dengan konsep “Total Control” pun hadir melalui motor balap MotoGP versi jalan raya, Honda RC213V-S, CBR1000RR yang berubah signifikan sejak diperkenalkan 9 tahun lalu, dan motor supersport produksi anak bangsa Honda All New Honda CBR250RR.
AHM turut memboyong motor balap Honda All New Honda CBR250RR mengantarkan pebalap Indonesia untuk pertama kalinya meraih podium tertinggi kelas AP250 di Asia Road Racing Championship. Melalui prestasi ini, motor produksi Indonesia menjadi kebanggaan bangsa di ajang internasional.
Bagi pecinta jajaran big bike Honda, AHM menghadirkan Honda CB500F dan Honda CB500X yang memberikan kesenangan berkendara menjelajah berbagai tujuan di jalanan.
Khusus bagi pecinta skutik premium, AHM memboyong skutik Honda PCX yang mewakili kemewahan desain dan kebanggaan berkendara bagi konsumen skutik kelas atas.
Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan kehadiran booth sepeda motor Honda di ajang IIMS tahun ini mencerminkan semangat menyatu dengan gaya hidup serta kebebasan berkendara tanpa batas bagi pecinta sepeda motor segmen premium. Beragam motor dengan konsep yang berbeda disuguhkan untuk menjawab semakin beragamnya karakter dan gaya hidup konsumen saat ini.
“Kami menghadirkan pilihan motor premium yang sesuai dengan gaya hidup dan karakter konsumen di segmen premium baik big bike, sport, maupun skutik. Kami ingin menemani mereka mewujudkan mimpi dalam hal kesenangan berkendara melalui suguhan produk dan beragam aktivitas.”
Sepanjang gelaran IIMS 2017, AHM menggelar Meet and Greet bersama pebalap Astra Honda Racing Team yang bertarung di ajang balap internasional CEV International Championship di benua Eropa dan Asia Road Racing Championship di benua Asia. Para pebalap ini berbagi pengalaman dan sepak terjangnya di lintasan sirkuit membawa nama Indonesia di berbagai ajang balap internasional. Kegiatan ini digelar pada akhir pekan pertama (29-30/4) dan akhir pekan kedua (6-7/5) IIMS 2017.
Selain itu, pengunjung IIMS 2017 juga dapat mencoba langsung jajaran unit sepeda motor Honda di area luar gedung JIExpo. AHM menyiapkan 5 motor, yaitu motor sport All New Honda CBR250RR, big bike Honda CB500X, motor adventure Honda CRF250RALLY, motor custom Honda CMX500 Rebel dan skutik premium Honda PCX yang dapat dicoba sepanjang gelaran IIMS 2017.
Jajaran motor Honda yang dipajang di IIMS 2017 :
Area Total Control
1. Honda RC213V-S
2. New Honda CBR1000RR
3. All New Honda CBR250RR
4. All New Honda CBR250RR AP250 Racing Machine
Area Adventure
1. Honda CRF1000L Africa Twin
2. Honda CRF250RALLY
Area Custom
1. Honda CMX500 Rebel
Area Big Bike
1. Model baru Honda CB650F
2. Honda CB500F
3. Honda CB500X
Area Skutik Premium
1. Model baru Honda SH150i
2. Honda PCX

Miliki 647 SMK Binaan, AHM Lanjutkan Penguatan Pendidikan Vokasi Industri

POSTED ON April 21st, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Semarang – PT Astra Honda Motor (AHM) melanjutkan penguatan pendidikan vokasi industri melalui kerjasama dengan Kementerian Perindustrian (Kemenperin) melalui pengembangan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) berbasis kompetensi sesuai kebutuhan industri. Kerjasama pembinaan SMK kali ini membidik SMK wilayah Jawa Tengah dan Daerah Istimewa (DI) Yogyakarta.

Berbekal pembinaan AHM terhadap 647 SMK di 30 Provinsi melalui implementasi program Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Astra Honda, Kemenperin menggandeng AHM untuk bersama-sama meningkatkan sumber daya manusia terampil melalui pendidikan kejuruan dan vokasi yang kuat di Tanah Air. Sejak tahun lalu, AHM bersama Kemenperin mengembangkan SMK Pilot Project di berbagai provinsi, yaitu DKI Jakarta, Banten, Sulawesi Selatan, Jawa Timur, dan kini memasuki provinsi Jawa Tengah dan DI Yogyakarta.

Bentuk kepercayaan pemerintah kepada AHM ditandai dengan penandatanganan Perjanjian Kerja Sama antara AHM sebagai pelaku industri dengan 15 SMK wilayah Jawa Tengah dan DI Yogyakarta. Penandatanganan ini dilakukan dalam rangkaian acara Peluncuran Program Pendidikan Vokasi Industri Kementerian Perindustrian di Semarang, Jawa Tengah (21/04) yang disaksikan langsung oleh Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto serta Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Muhadjir Effendy.

Dalam acara ini AHM juga memberikan bantuan berupa 1 (satu) unit sepeda motor dan special tools kepada 15 SMK yang akan menjadi sekolah Mitra binaan AHM. Bantuan tersebut secara simbolis diserahkan oleh Direktur Engineering, Production, and Procurement AHM David Budiono kepada salah satu SMK perwakilan yang baru saja menjadi sekolah binaan AHM.

Ketua Program Pendidikan Satu Hati AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan pengembangan SMK berbasis kompetensi oleh Kemenperin bersama industri dan Kementerian terkait ini merupakan kelanjutan dari implementasi Instruksi Presiden (Inpres) No. 9 Tahun 2016 mengenai Revitalisasi SMK yang sebelumnya sudah dimulai oleh Kemenperin pada tahun lalu.

“Kami berkomitmen untuk memperkuat pengembangan pendidikan vokasi di Indonesia melalui penerapan Kurikulum TSM Astra Honda di SMK yang tahun ini sudah memasuki tahun ketujuh. Kami yakin jika dikelola dengan baik, SMK akan mampu melahirkan generasi muda terampil yang dibutuhkan industri.”

Saat ini, implementasi KTSM Astra Honda sudah dijalankan di 647 SMK yang tersebar di 30 Provinsi di Indonesia. Sebagai upaya mendorong kompetensi SMK binaannya, AHM juga mengembangkan konsep SMK sebagai Tempat Uji Kompetensi (TUK) yang berwenang mengukur dan memvalidasi kompetensi siswa sebelum mereka memasuki dunia industri. Saat ini tercatat ada 56 SMK yang telah menjadi SMK TUK KTSM Astra Honda.

Dalam mengimplementasikan KTSM Astra Honda di wilayah Provinsi Jawa Tengah dan DI Yogyakarta, AHM berkerjasama dengan Main Dealer Honda Jawa Tengah Astra Motor Semarang dan Main Dealer Honda Yogyakarta Astra Motor Yogyakarta. Saat ini total SMK Binaan Honda di Jawa Tengah sudah mencapai 82 SMK yang tersebar dsi 34 Kabupaten dan Kota di Jawa Tengah. Sementara itu, untuk wilayah DI Yogyakarta total SMK Binaan Honda mencapai 14 SMK yang sudah tersebar di seluruh Kabupaten dan Kota di DI Yogyakarta.
Jakarta, 21 April 2017

Bangga dengan Honda CBR250RR Anggota Komunitas Gelar CBR250RR Premiere Touring

POSTED ON April 21st, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 21 April 2017 – ‘Berbangga hati’, bukanlah perasaan berlebihan bagi pecinta produk sepeda motor sport Honda satu ini, Honda CBR250RR. Pasalnya, tunggangan sport Honda CBR dua silinder ini merupakan produk sport yang dibuat di Indonesia dan pertama di dunia. Menggambarkan kebanggan ini, pada Sabtu (15/04) silam, 70 pecinta Honda CBR gelar touring bertajuk ‘CBR250RR Premiere Touring’ Jakarta Puncak.

70 peserta yang ikut dalam kegiatan yang dimotori Main Dealer sepeda Motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) berasal dari beberapa komunitas Honda CBR seperti CBR Riders Jakarta, CBR Independent Club (CIC) Jakarta, CBR Owner (CROW) Tangerang, serta konsumen Honda CBR250RR. Touring jarak pendek bertema ‘It’s Time for Total Control’  dimulai dari gedung Wahana Artha kemudian mulai touring menuju kawasan Puncak, Bogor Jawa Barat.

“Sebagai produk yang dibuat didalam negeri, kami ingin mengajak para pengguna Honda CBR250RR untuk merasakan performa produk premium ini sekaligus mengenalkan produk kepada masyarakat luas, “ papar Community Development Officer, Agus Sigit. Ia menambahkan tidak hanya pengguna Honda CBR250RR, pemilik Honda CBR250R juga dilibatkan agar para pengguna Honda CBR tersebut dapat bertukar pikiran terhadap produk ini.

Senada dengan Sigit, Head of Marketing Wahana, Ario juga menegaskan pengenalan produk dengan kegiatan touring ini diharapkan mampu meningkatkan jalinan komunikasi antar pemilik Honda CBR. “ Sebagai pemilik World Premiere Super Sport Bike, rasanya tidak berlebihan jika konsumen berhak merasakan bangga dengan produk satu ini. Tidak hanya pengguna Honda CBR, pada kegitan ini kami juga ikut bergabung dengan pengguna merek lain  untuk sekedar bertukar informasi,” papar Ario.

Tanggapan positif juga hadir langsung dari peserta sekaligus ketua CBR Rider Jakarta, Shindu Pratama. Kegiatan ini sangat baik dalam rangka menjalin komunikasi antar pengguna Honda CBR khususnya CBR250RR. “ Selain mengetes produk, kami juga membuka diskusi terkait dengan rencana kegiatan lain yang akan dilakukan. Yang terpenting kami bisa berdiskusi berbagai hal tentang Honda CBR250RR yang merupakan salah satu produk yang membanggakan karena diproduksi dan hanya diluncurkan di Indonesia,” tutupnya.

Rheza Danica raih dua podium beruntun di Thailand

POSTED ON April 16th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

 

Pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Rheza Danica, melanjutkan performa impresif dengan raihan podium kedua pada Race 2 kelas Asia Production 250cc di Asia Road Racing Championship (ARRC) Thailand.

Rheza mencuri perhatian dalam balapan sebanyak 10 lap di Sirkuit Internasional Chang, Buriram pada Sabtu (15/4). Start dari posisi keempat, ia melesat ke depan, serta berduel ketat melawan pebalap Thailand dan Jepang. Meski berstatus rookie, Rheza mampu memberikan perlawanan sengit kepada dua rival beratnya itu. Bahkan ia sempat memimpin balapan pada Lap 7, walau kemudian posisinya diambil alih.

Perebutan posisi pertama antara Rheza melawan dua rivalnya terjadi hingga lap terakhir, dan melibatkan beberapa kali aksi overtaking. Tepat di tikungan terakhir, Rheza mampu mengungguli salah satu rival untuk merebut posisi finis kedua. Ini merupakan dua podium beruntun yang diraih sang pebalap di seri kedua ARRC Thailand kelas AP250. Sebelumnya pada Race 1, Rheza berhasil meraih podium ketiga.

Rekan setim Awhin Sanjaya juga tak kalah tampil menawan. Start kesembilan, pebalap Indonesia itu tetap berada di posisi yang sama pada dua lap awal. Namun, ketika memasuki Lap 3, Awhin naik ke posisi kelima. Lalu, pada lima lap terakhir, ia berhasil menempati posisi keempat dan mempertahankannya hingga melewati garis finis.

Sementara itu, nasib tak menyenangkan harus dialami Gerry Salim. Ia tidak dapat mengikuti Race 2 kelas AP250, karena motor Honda CBR250RR yang dikendarainya mengalami masalah teknis. Kendati demikian, Gerry tetap memimpin puncak klasemen sementara dengan torehan 75 poin. Rheza tetap di peringkat keempat dan kini mengoleksi 60 poin. Awhin naik ke peringkat kelima dengan 43 poin.

Di kelas SuperSports 600cc, Irfan Ardiansyah menjalani balapan yang sulit. Kendati demikian, semangat sang pebalap tak mengendur begitu saja. Ia tetap mampu menyelesaikan balapan, dengan finis di posisi ke-14 dan membawa pulang dua poin. Irfan kini berada di peringkat ketujuh dengan koleksi 35 poin.

Seri ketiga ARRC akan digelar di Sirkuit Suzuka, Jepang pada 3 dan 4 Juni 2017.

Gerry Salim rebut kemenangan ketiga dan Rheza Danica raih podium perdana di Thailand

POSTED ON April 15th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Astra Honda Racing Team (AHRT) membuka akhir pekan seri kedua Asia Road Racing Championship (ARRC) di Thailand dengan gemilang. Gerry Salim dan Rheza Danica berhasil merebut podium ganda pada Race 1 kelas Asia Production 250cc.

Gerry telah menunjukkan performa solid sejak menjalani sesi Free Practice pada Kamis (13/4). Dalam hasil kombinasi, ia menjadi yang tercepat dengan catatan waktu terbaik 1 menit 54,137 detik. Kendati catatan waktunya tidak meningkat saat kualifikasi, tapi Gerry mampu meraih posisi start kedua dengan catatan waktu 1 menit 54,698 detik.

Selepas start, Gerry langsung memimpin di depan untuk mengungguli rival beratnya asal Thailand dan Jepang. Ia lalu berduel ketat melawan para rival hingga memasuki pertengahan balapan. Meski sempat kehilangan posisi, Gerry tak mengendur dan tetap berada di grup depan.

Pada lima lap terakhir, Rheza muncul sebagai rival Gerry dalam perebutan tiga podium teratas. Rheza bahkan sempat mengambil alih posisi pertama pada Lap 7, sebelum kemudian disalip oleh Gerry. Duel semakin panas ketika memasuki lap terakhir, Gerry mendapat serangan dari pebalap Thailand, namun ia berhasil mengatasi sang rival dan akhirnya finis lebih dulu. Kemenangan di Race 1 kelas AP250 di Thailand ini merupakan yang ketiga secara beruntun pada awal musim 2017. Gerry pun mulai kokoh memimpin klasemen sementara dengan torehan 75 poin.

Dan podium ketiga yang direbut Rheza adalah perdana bagi sang pebalap, yang melakoni debut di kelas AP250, serta dengan mengendarai motor kompetitif Honda CBR250RR. Awhin Sanjaya juga tak ketinggalan dua rekan setimnya. Pebalap AHRT ini mampu finis kelima, walaupun sempat turun di posisi ke-11 pada lap-lap awal.

Sementara itu, di kelas SuperSports 600cc, Irfan Ardiansyah finis kedelapan. Dalam balapan yang sulit, pebalap Indonesia itu menunjukkan perlawanan tanpa henti di barisan tengah. Raihan hasil pada Race 1 ini membawa Irfan menempati peringkat keenam dalam klasemen sementara dengan 32 poin.

Race 2 akan digelar pada Sabtu (15/4) besok, mulai pukul 13:00 WIB.