MENU NAVIGASI

Archive : Category

3 Sebab Kecelakaan yang Paling Sering Menimpa Biker

POSTED ON October 10th, 2017  - POSTED IN Berita

Kendaraan roda dua saat ini jadi primadona di jalan raya karena dianggap mampu menyingkat waktu perjalanan dibandingkan kendaraan roda empat. Tapi, banyaknya pengendara sepeda motor yang ada di jalan raya saat ini juga berpengaruh sama tingginya angka kecelakaan lalu lintas yang melibatkan para biker. Kenapa? Berikut ini ada tiga sebab kecelakaan yang paling sering menimpa biker di jalan raya.

  1. Manuver

Masih banyak diantara biker yang ada di jalan raya ini menganggap kalau jalan raya sama seperti sirkuit, jadi mereka bisa bermanuver saat melintas di jalan raya. Padahal, jalan raya ini dilewati banyak kendaraan lain juga, dan saat kamu enggak mampu mengontrol kendaraan atau melakukan rem mendadak saat bermanuver, sudah bisa dipastikan kamu akan terlibat kecelakaan lalu lintas. Untuk itu, jadilah biker yang bijak dan taat peraturan lalu lintas di jalan raya, serta jangan lupa perhatikan rambu lalu lintas.

 

  1. Jarak Kendaraan

Jarak antar kendaraan di jalan raya juga bisa jadi penyebab kecelakaan yang sering menimpa biker. Jarak yang terlalu dekat antara sepeda motor dengan kendaraan lain yang ada di depan ini juga bisa memicu kecelakaan seperti tabrak belakang. Saat kendaraan yang ada di depan melakukan rem mendadak, kamu yang tepat ada dibelakangnya berpotensi untuk menabrak karena kamu enggak punya cukup jarak untuk menghindarinya. Untuk itu, selalu jaga jarak kendaraan kamu sama kendaraan lain yang ada di depan atau belakangmu.

 

  1. Blind Spot

Kecelakaan sepeda motor juga sering terjadi di blind spot karena biker enggak bisa melihat kondisi jalan dari arah berlawanan. Makanya, di area blind spot ini sebaiknya kamu enggak menyalip kendaraan di depan kamu karena sangat rentan terjadi kecelakaan.

Bijak saat berkendara di jalan raya jadi kunci keselamatan para biker, untuk itu selalu patuhi aturan dan rambu lalu lintas demi keamanan kamu dan pengguna jalan lainnya. Atur kecepatan kendaraan kamu, dan tetap waspada saat di jalan raya.

Wahana Dukung Cari Bibit Bola Basket di Tingkat SMA

POSTED ON October 10th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 07 Oktober 2017 – Tidak kalah seru dengan seri Jakarta sebelumnya, Honda Developmental Basketball League (DBL) seri Tangerang juga berjalan ‘panas,’. Setelah seminggu berjalan ketat, pertandingan puncak di GOR Dimyati Tangerang, Sabtu (06/10), SMA UPHC berhasil menyabet dua gelar juara pertama untuk kategori tim putra dan putri. Tim putra UPHC berhasil mengalahkan SMAN 2 Tangerang dengan poin 62 – 57, sedangkan tim putri UPHC ‘tekuk’ SMA Tarakanita Citra Raya dengan poin 43 – 16.

Honda DBL sebagai liga pertandingan bola basket tingkat SMA menjadi liga paling bergengsi ditingkat nasional dan tingkat regional Jakarta dan Tangerang. Ditingkat regional Jakarta dan Tangerang, antusias tim basket SMA sangat besar menantikan pagelaran akbar tahunan ini. Terdata sebanyak 63 tim bola basket tingkat SMA ikut berlaga di seri Tangerang. Ke 63 Tim tersebut diantaranya terbagi 31 tim bola basket putra dan 32 tim bola basket putri.

“ Sejak pertama kali digelar pada 2008 silam, setiap tahun antusias tim bola basket SMA di Jakarta dan Tangerang meningkat ikuti pertandingan. Honda DBL merupakan bukti konsistensi Honda dalam mencari bibit terbaik bola basket mulai dari sekolah, “ papar Head of Marketing Communication Wahana, Andra Friyandana. Ditambahkannya, Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) menegaskan akan terus dukung komitmen pembangunan olah raga bola basket dari tingkat sekolah.

Wajar jika Honda DBL menjadi liga pertandingan yang paling ditunggu tim bola basket SMA di Jakarta dan Tangerang. Pada ajang ini akan dipilih 12 pemain putra dan 12 putri terbaik masuk menjadi Honda DBL Indonesia All Star yang akan berkesempatan berlatih di Amerika langsung oleh pemain NBA dan atlet kelas dunia. Tidak hanya pemain, pelatih tim juga memiliki kesempatan yang sama untuk pergi dan melihat langsung tim – tim bola basket profesional di negeri ‘paman sam’ tersebut.

Pada kesempatan yang sama, penonton Honda DBL juga dapat menikamati beragam booth yang tersedia di lokasi. Mulai dari penjualan sepeda motor Honda, makanan dan minuman, perlengkapan olah raga, dan yang istimewa  hadirnya tim instruktur Safety Riding Promotion (SRP) Wahana yang berikan langsung pemahaman berkendara aman dan tentu saja kampanye #Cari_aman. Booth safety Riding juga menyediakan beragam produk test ride seperti Honda BeAt, Honda CB150R, CBR150R dan produk premium sport Honda CBR250RR.

“Selain peserta, penonton juga punya kesempatan dapatkan hadiah 1 unit Honda BeAT Street secara diundi, “ Jelas Andra. Suporter setiap tim juga mendapatkan hadiah hiburan menarik yang diberikan jika memiliki yel-yel unik saat menyemangati tim kesayangan mereka. “Wahana dan Honda akan tetap komitmen demi menumbuhkan bibit atlet bola basket di Indonesia yang diharapkan mampu mengharumkan nama bangsa di kancah bola basket dunia,” tutup Andra.

Cara Kontrol Motor Matic saat di Turunan

POSTED ON October 8th, 2017  - POSTED IN Berita

Peristiwa kecelekaan motor matic saat melewati jalan turunan, bukanlah hal yang baru di Indonesia. Kecelakaan terakhir yang viral di media sosial telah terjadi di Pacet, Mojokerto. Peristiwa tersebut dikarenakan motor matic yang mengalami masalah saat melewati jalan turunan. Beruntungnya, tidak ada korban jika pada kecelakaan tersebut.

Selain masalah penggunaan rem yang berlebihan, motor matic juga berbeda dengan motor lain. Motor matic yang bekerja dengan CVT (Continously Variable Transmission), tidak memiliki tambahan pengamanan engine brake atau deselerasi akibat penutunan transmisi. Lalu bagaimana jika sedang berada di jalan turunan?

Saat kamu mengendarai motor matic di jalan turunan, jangan sesekali menutup tuas gas penuh. Cara yang tepat adalah dengan tetap membuka tuas gas sedikit, istilahnya biarkan gas menggantung agar mesin tetap bekerja. Lalu, arahkan motor agar melaju dengan sendirinya.

Apabila kamu merasa laju motor kurang stabil, gunakan rem depan dan belakang secara seksama. Jika pada turunan, prioritaskan rem depan ketimbang rem belakang, namun tidak menarik rem secara berlebihan. Perlu diingat, bahwa rem hanya berfungsi untuk memperlambat laju motor. Jika kamu ingin berhenti, perkirakan di mana kamu harus menekan rem lebih kencang, agar bisa berhenti pada titik yang ditentukan.

Tips Memilih Oli untuk Motor Matic Kesayanganmu

POSTED ON October 3rd, 2017  - POSTED IN Berita

Setiap kendaraan membutuhkan oli yang berfungsi untuk melumasi komponen mesin agar dapat menimalisir gesekan, tak terkecuali sepeda motormu. Sepeda motor sendiri memiliki dua jenis transmisi yaitu manual dan matic, oli yang dibutuhkan untuk kedua jenis sepeda motor ini tentu berbeda. Untuk itu, kamu jangan sampai salah pilih oli yang akhirnya berdampak sama kurang maksimalnya performa motor kamu. Berikut ini ada beberapa tips memilih oli terbaik untuk motor matic kesayanganmu yang sesuai dengan kebutuhan.

  • Sesuaikan dengan Rutinitas

 

Menyesuaikan kebutuhan oli sepeda motor maticmu dengan rutinitas ini perlu dilakukan, kalau kamu sering melewati lalu lintas yang padat dan membuat sepeda motor kamu sering berhenti, kamu memerlukan oli yang memiliki zat aditif. Motor yang sering berhenti ini akan membuat mesin cepat panas, dan zat adtif ini mampu mengurangi panas mesin sepeda motormu.

  • Pilih Kekentalan

Oli yang dibutuhkan sepeda motor maticmu berbeda dengan sepeda motor lain, sepeda motor maticmu membutuhkan oli dengan kekentalan yang tepat. Sebaiknya kamu cari oli mesin yang punya kekentalan API SL (Standart American Petroleum Institute) L yang sangat sesuai dengan kebutuhan sepeda motor maticmu.

  • Pilih yang Berkualitas

Banyaknya produsen oli sekarang ini, mewajibkan kamu untuk lebih teliti memilih oli. Pilih oli yang punya sertifikat API dan JASO, adanya sertifikat API ini berarti oli sudah diuji oleh American Petroleum Institute dan banyak dipakai di Negara Eropa. Sedangkan JASO ini berarti oli sudah di cek kualitasnya oleh Japanese Automotive Standar Association dan oli ini juga banyak dipakai di Jepang.

Memilih oli mesin yang berkualitas untuk sepeda motor maticmu ini sangat penting karena bisa menjaga performa sepeda motor kamu. Untuk menjaga kualitas mesin, sebaiknya ganti oli mesin kamu secara rutin.

AHASS Kembali Raih Penghargaan SQ AWARD 2017

POSTED ON October 2nd, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

“Astra Honda Autorized Service Station” atau yang lebih populer dengan sebutan AHASS kembali mendapatkan penghargaan Service Quality ( SQ ) 2017, untuk Kategori “ Automotive 2W After Sales Service.

Sejalan dengan Komitmen PT. Astra Honda Motor dalam meningkatkan layanan purna jual terbaik untuk konsumen,didukung dengan kerja keras pemilik dan seluruh Karyawan bengkel AHASS di seluruh Indonesia dalam memberikan layanan service berkualitas kepada konsumen.

Di tahun 2017 ini sekaligus menjadi kali kesembilan PT. Astra Honda Motorberhasil meraih penghargaan  SQ  Award ( DIAMOND ).Penghargaan tertinggi dalam ajang SQ Award ini semakin membuktikan kualitas dan komitmen AHASS dalam memberikan layanan terbaik untuk konsumen.

Service Quality Award 2017 diselenggarakan oleh lembaga Carre – CCSL (Center for Customer Satisfaction & Loyalty) bekerja sama dengan majalah Service Excellence.Ajang penghargaan ini diberikan setelah penyelenggara melakukan surveikepada 3.500 responden di 4 kota besar  di Indonesia (Jakarta, Medan, Surabaya dan Semarang) pada kurun waktu Januari –  Maret 2017.

Survei dibentuk dari 2 Dimensi yaitu Perceive Service Quality ( PSQ ) atau persepsi pelanggan terhadap kualitas service yang mereka nikmati dan Perceived Service Value ( PSV ) atau persepsi pelanggan mengenai kesetaraan uang atau biaya yang mereka keluarkan dibandingkan service yang mereka terima dan nikmati.

PSQ memfokuskan 4 ( empat ) KPI utamaservice yang mewakili Moment of truth ( MoT) , yaitu Service accesibility, Service process, People dan Service solution. Setelah melakukan survei, penyelenggara menetapkan sejumlah perusahaan yang berhak mendapatkan SQ Award.Penghargaan ini dibagi dua yaitu, Diamond, perusahaan yang mempunyai Service Quality Index (SQI) di atas 4.000 dan di atas rata-rata industrinya dan Gold, perusahaan yang mempunyai SQI di atas 4.000 tetapi di bawah rata-rata industrinya atau SQI di atas 3.500 dan diatas rata-rata industri.

Puncak acara ditandai dengan penyerahan penghargaan para pemenang pada awal bulan Agustus 2017, bertempat di Hotel Mulia Jakarta, PT. Astra Honda Motor yang diwakili oleh Bp. Yody Kristian Saputra, selaku Manager Technical Service Division mengucapkan rasa terima kasih atas penghargaan yang diberikan, penghargaan tertinggi dalam ajang SQ Award ini akan memacu HONDA untuk terus meningkatkan layanan kepada konsumen di seluruh jaringan AHASS.

“Terima kasih atas kepercayaan konsumen yang menghantarkan kami pada penghargaan ini. Tugas berat kami adalah mempertahankannya dengan terus berusaha memberikan layanan terbaik di seluruh jaringan AHASS,” ujar pria yang akrab dipanggil Yody.

Untuk memenuhi kebutuhan dan kepuasan pelanggan, PT Astra Honda Motor saat ini di dukung lebih dari 1.800 showroom dealer penjualan, 3.700 bengkel AHASS dengan sekitar 19.000 teknisi terlatih dan berpengalaman, serta sekitar 7.400 jaringan suku cadang yang siap melayani jutaan penggunaan sepeda motor Honda di seluruh Indonesia.

Nikmati kenyamanan melakukan service di AHASS dengan booking service, pit express dan banyak lagi layanan yang siap memanjakan konsumen setia Sepeda Motor Honda.

Tips Mengatur Posisi Spion di Motormu

POSTED ON September 29th, 2017  - POSTED IN Berita

Setiap sepeda motor pasti selalu dilengkapi dua buah spion yang ada di bagian kanan dan kiri, spion bawaan pabrik ini dibuat bukan tanpa tujuan. Spion ini bisa membantu kamu melihat kondisi jalan di bagian belakang kanan dan kiri dari sepeda motor yang kamu pakai. Tapi sayangnya masih banyak biker yang enggak menggunakan spion ini dengan baik, terkadang mereka mengganti spion bawaan pabrik ini pakai spion yang lebih kecil.

Enggak jarang juga mereka asal mengatur posisi spion, jadi fungsi spion kurang maksimal saat dipakai melihat kondisi jalan di belakangnya. Nah, berikut ini ada tips mengatur posisi spion di sepeda motormu biar kamu bisa lebih leluasa melihat kondisi jalan di belakang.

  • Spion Kanan

Spion dibuat untuk membantu kamu melihat kondisi jalan di area belakang tanpa perlu menengok ke belakang. Untuk memaksimalkan spion kanan, kamu bisa mengatur spion kananmu ke arah luar biar area yang terlihat di sisi kanan belakangmu lebih luas jangkauannya. Pengaturan spion kanan yang benar ini juga bisa bikin kamu tahu kalau ada kendaraan lain di belakang yang mau menyalip sepeda motormu.

 

  • Spion Kiri

Spion kiri ini berfungsi untuk membantu melihat kondisi jalan di belakang kendaraanmu yang enggak bisa dijangkau spion kanan. Di Indonesia sendiri posisi kendaraan ada di jalur kiri, jadi kamu bisa memaksimalkan spion kiri ini untuk melihat area yang enggak terlihat dari spion kanan. Kamu bisa menggeser spion ke arah dalam untuk melihat bagian belakang yang enggak bisa dilihat dari spion kanan.

Biar posisi spion ini tepat dan lurus, sebaiknya kamu mengatur spion ini dalam keadaan sepeda motor lurus ke depan dan badan kamu juga ada di posisi duduk di bangku kemudi. Luruskan posisi stang motor kamu dan mulai atur spion untuk menjangkau area belakang yang kamu inginkan.

3 Tanda Ban Motor Kamu Harus Segera Diganti

POSTED ON September 25th, 2017  - POSTED IN Berita

Ban motor ini jadi tumpuan sepeda motor kamu saat berada di jalan raya, semakin sering kamu menggunakan sepeda motormu maka semakin cepat juga ban motor kamu mengalami pengikisan pada permukaan ban. Ban yang sudah tipis ini bisa membahayakan keselamatan diri kamu, untuk itu kamu harus rutin memeriksa kondisi ban dan perhatikan juga tanda-tanda kalau ban motor kamu harus segera diganti. Berikut ini tiga diantaranya:

  1. Pola di Ban

Setiap ban pasti punya pola atau alur di permukaannya yang biasa juga disebut kembang, kalau pola ini sudah mulai menipis atau bahkan menghilang dari permukaan ban sepeda motor kamu, itu artinya kamu perlu mengganti ban sepeda motor kamu sesegera mungkin.

 

  1. Usia Ban

Ban yang kamu pakai itu juga ada masanya dan perlu kamu perhatikan nih, usia ban yang sudah lama berpotensi mengalami keretakan dan menipis. Terlebih kalau kamu pakai sepeda motor kamu setiap hari, pasti semakin cepat usia pakai ban sepeda motor kamu.

 

  1. Kondisi Ban

Kamu juga perlu memperhatikan kondisi ban di sepeda motor kamu, periksalah apakah ada retakan di sisi kanan dan kiri ban. Karena kondisi jalan dan cuaca juga bisa mempengaruhi kondisi ban kamu, kalau kamu sudah menemukan cacat di ban sepeda motor kamu, sebaiknya segera ganti ban kamu dengan yang baru.

Ban sepeda motor pasti punya perbedaan ketahanan karena bergantung pada merk, jarak tempuh kendaraan dan kondisi jalan yang dilalui. Untuk itu rutinlah periksa kondisi ban sepeda motor kamu sebelum menggunakannya terlebih untuk jarak jauh, atau bisa juga memeriksakan kondisi ban saat kamu servis di bengkel resmi.

Waktu yang Tepat untuk Mengganti Helm

POSTED ON September 23rd, 2017  - POSTED IN Berita

Berapa lama biasanya kamu mengganti helm? Biasanya para pengguna sepeda motor tidak akan mengganti helmnya jika belum rusak. Tapi bagaimana jika helm kamu terlalu kotor atau kamu tidak sengaja menjatuhkannya? Apakah kamu akan tetap memakainya? Jika iya, sebenarnya tidak masalah, tetapi dari segi keamanan dan keselamatan akan kurang bagus. Dilansir dari Otomania.com, Mugiyono, salah seorang engineering R&D KYT berkata, idealnya masa pakai helm itu kurang lebih sekitar dua tahun.

Helm memiliki lapisan khusus yang akan mengalami penyusutan karena sering dipakai, dicuci, ataupun dijemur, sehingga ukuran helm menjadi tidak pas di kepala. Jadi jika mengalami kecelakaan, kamu bisa membahayakan diri sendiri.

Untuk memperpanjang masa pakai helm, ketika parkir di tempat panas atau terkena sinar matahari langsung, sebaiknya jangan menggantung di spion motor, atau menyimpannya di bagasi motor. Karena di dalam bagasi itu udaranya akan lebih panas, kemungkinan penyusutan akan lebih cepat.

Usia pemakaian helm tergantung juga dari cara kamu merawatnya. Jika kamu memiliki rambut berminyak atau kepala yang mudah berkeringat, kamu bisa memakai helm liner, slayer, atau buff yang membuat keringat atau minyak tidak langsung mengenai lapisan dalam helm.

Selain rusak atau tidak nyaman dipakai, alasan lain yang masuk akal untuk mengganti helm kamu setiap dua tahun sekali adalah teknologi helm yang semakin maju. Helm baru tentunya akan menawarkan perlindungan lebih dari helm lama kamu.

Wahana Gelar Ajang Adu Ide Kreatif Modifikasi

POSTED ON September 21st, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 10 September 2017 –Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) gelar ajang bergengsi tahunan Honda Modif Contest (HMC) 2017 seri Jakarta pada Minggu (10/08) di ITC Cempaka Mas, Jakarta Pusat. Ratusan jajaran motor ‘keren’ hasil olahan kreatifitas modifikator roda dua tanah air dipastikan dapatkan apresiasi ‘hangat’ dari pengunjung yang hadir.

 

Adu Kreatifitas HMC 2017 mengusung tema “We Create, We Ride” diikuti 2 kelas dengan 6 kategori. Kelas pertama khusus untuk motor dengan tahun pembuatan diatas 2006 diisi 4 kategori yaitu Matic/Cub Stock / Bolt On, Matic Advance, Sport Stock / Bolt On, dan Sport Advance. Sedangkan di kelas motor dengan tahun pembuatan di bawah 2006 diisi dengan kategori All Stock Advance di bawah 2006. Lalu di kelas semua tahun diisi satu kelas, Free for All. Dalam kompetisi ini, semua motor yang dimodifikasi wajib memenuhi unsur keselamatan berkendara dan dapat dikendarai di jalan raya.

 

“Ajang adu kreatif pada sepeda motor Honda ini menjadi agenda yang ditunggu penggemar modifikasi khususnya di Jakarta dan Tangerang. Tidak hanya bagi modifikator, konsumen Honda juga menjadikan ajang ini menjadi satu tempat referensi terbaik terkait tren modifikasi,” jelas Head of Marketing Wahana, Ario.

 

Pada HMC 2017 seri Jakarta ini makin spesial dengan hadirnya sosok modifikasi Honda CBR250RR dengan tema Future Sport Bike. Modifikasi Honda CBR250RR ini merupakan hasil karya Peterson Rivai (National Champion Matic Honda Modif Contest 2016) dalam program Honda Dream Ride Project (Program Pemenang Honda Modif Contest 2016 dari PT. Astra Honda Motor). Tampilan yang ‘anti’ biasa ini merupakan sebuah upaya mewujudkan impian konsep future sportdengan cita rasa tinggi beraura motor sport masa depan. Mendapatkan setuhan hampir diseluruh sektor, Honda CBR250RR ini makin spesial dengan pemasangan air suspension sehingga mampui mengukur tingkat tingkat motor sesuai kontur jalan.

 

Sementara itu tidak hanya memerkan motor modifikasi, pada kesempatan ini Wahana Honda juga adakan servis gratis untuk konsumen yang hadir. Service and safety check ini dilakukan untuk 60 unit sepeda motor pengunjung HMC yang terdaftar. “ Kami berikan 60 layanan  service and safety check lengkap dengan penggantian oli,” tambah Ario.

 

Pada waktu yang sama, Wahana Honda juga gelar beragam booth mulai dari Apparel Honda, Honda Genuine Parts, dan test ride. Mendukung sosialisasi sadar berkendara aman kepada masyarakat, instruktur safety riding promotion Wahana siap berikan pemahaman  safety riding dengan kampanye #Cari_aman.

 

Memeriahkan acara, Honda Modif Contest 2017 seri Jakarta diisi beragam hiburan menarik untuk pengunjung. Ratusan anggota komunitas Honda yang berasal dari Asosiasi Honda Jakarta (AHJ), dan Asosiasi Honda Motor Tangerang (AHMT) ikut hadir sekaligus menggelar gathering dalam rangka mempererat hubungan dikalangan berbagai komunitas sepeda motor berbagi tipe.

Mari Pilih Helm Full Face dengan Benar!

POSTED ON September 21st, 2017  - POSTED IN Berita

Memiliki helm full face yang bagus dan mempunyai merk terkenal mungkin bisa menjadi kebanggaan diri sendiri, apalagi jika helm tersebut memiliki harga sampai jutaan rupiah. Apakah hal tersebut menjadi salah satu hal penting dalam pemilihan helm full face?

Dalam memilih helm full face sebenarnya tidak harus mahal, yang terpenting adalah nyaman dan aman saat digunakan, yang pasti haruslah yang sudah Standar Nasional Indonesia (SNI). Jika kamu bernecana untuk membeli helm full face atau mengganti helm lama kamu, kamu harus memperhatikan hal-hal dalam memilih helm full face di bawah ini.

  1. Sesuaikan ukuran helm dengan kepala kamu. Carilah helm yang menekan bagian pipi dan dahi, jangan menggunakan helm motor yang terlalu sempit atau terlalu longgar di kepala. Cara mengetahuinya adalah kamu bisa memakainya selama 30 detik. Jika busa pada helm terasa menekan pipi kanan dan kiri terlalu dalam, dan juga dahimu terasa sakit, itu berarti ukuran helm terlalu kecil. Jika kamu gelengkan helm ke kanan dan ke kiri, lalu helm tersebut bergeser, itu berarti helm terlalu longgar. Intinya pilihlah helm yang benar dan pas sesuai ukuran kepala kamu.
  2. Pilih kaca helm yang bening, atau istilahnya visor bening. Jadi pada saat helm tersebut digunakan, tidak akan jadi penghalang saat malam hari. Jika di siang hari kamu merasa silau, kamu bisa menyiasatinya dengan menggunakan kacamata hitam.
  3. Pilih helm full face yang menggunakan desain kunci di bagian leher, agar tidak mudah lepas. Apalagi pada helm full face. Kamu bisa periksa terlebih dahulu mekanisme cara kerja penguncian helm tersebut, apakah cepat terlepas atau tidak. Jangan sungkan untuk bertanya kepada penjualnya jika kamu masih bingung dengan mekanisme penguncian pada helm full face tersebut.
  4. Bagi kamu yang mempunyai masalah pada mata, atau berkacamata, kamu bisa memilih jenis helm full face yang flip up (buka tutup). Perhatikan bagian mekanisme kuncian buka tutupnya, apakah helm tersebut ketika dibuka tutup dapat menutup kuat dan baik. Jangan sampai ketika terjadi benturan, kaca helm malah terbuka lebar.
  5. Periksa juga kekecangan pada bagian baut penahan kaca helm. Bagian ini biasanya yang paling mudah mengalami kerusakan, jadi pilihlah helm yang memiliki pengait kaca helm yang kuat, agar saat digunakan dengan kecepatan tinggi kaca helm tersebut tidak terbuka.
  6. Saat membeli helm, jangan lupa untuk memeriksa sertifikasinya. Sertifikasinya juga yang khusus dan dikeluarkan oleh lembaga tertentu, misalnya DOT, SNELL, SNI, dan lain sebagainya.

Untuk lebih memudahkan kamu dalam memilih ukuran, berikut ini chart yang bisa digunakan. Kamu hanya perlu menyesuaikan dengan ukuran lingkar kepala kamu.

  • S = 55 – 56 cm
  • M = 57 – 58 cm
  • L = 59 – 60 cm
  • XL = 61 – 62 cm

Intinya, gunakan helm full face yang berlisensi, tidak masalah tentang merk, yang penting aman dan nyaman saat digunakan. Keep safety riding!