MENU NAVIGASI

Archive : Category

Langkah-Langkah Yang Bisa Dilakukan Saat Membeli Helm

POSTED ON April 3rd, 2017  - POSTED IN Berita

Helm motor tidak hanya mampu melindungi kepala saat terjadi insiden, namun juga menambah kenikmatan berkendara dengan memproteksi wajah dari terpaan angin, hujan, debu, pasir hingga serangga. Belum cukup sampai di situ. Helm juga bisa mereduksi gejala noise akibat angin hingga melindungi mata dari paparan mentari. Helm dirancang sesuai dengan beragam ukuran kepala dan dipasarkan dengan bermacam-macam rentang harga. Jadi, perhatikan beberapa tips berikut:

Saat ingin belanja helm, pastikan helm tersebut sesuai dengan regulasi keamanan serta standar yang berlaku. Misalkan DOT di AS atau SNI di Indonesia. Keduanya sudah sesuai standar uji di masing-masing negara.

Perhatikan bagian pengunci. Helm motor berkualitas didesain agar mereka bisa tetap melindungi kepala dari resiko cidera lebih fatal saat terjadi insiden.

Pastikan helm tersebut pas dengan kepala. Jadi ukur terlebih dahulu lingkar kepala kamu dengan menggunakan meteran. Posisikan meteran di atas alis dan mulailah hitung lingkar kepalanya. Kemudian sesuaikan dengan ukuran helm yang tertera, Small, Medium, Large atau Extra Large.

Pilihlah beberapa helm sebelum kamu memutuskan untuk membelinya. Saat menggunakan helm, pandangan minimum kamu harus mencapai 105 derajat ke tiap sisi.

Coba masukan helm ke dalam kepala. Lalu goyangkan helm ke kanan dan ke kiri. Jika kepala tidak terasa sakit lantaran kekecilan dan helm tidak memutar akibat terlalu longgar berarti helm tersebut pas dengan kepala kamu.

Perkuat Kampanye Keselamatan Berkendara, AHM Perkenalkan Tagline #Cari_Aman

POSTED ON March 30th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor memperkenalkan kampanye keselamatan berkendara terintegrasi melalui tagline #Cari_Aman. Melalui keseruan bahasa yang khas anak muda dalam memberikan pesan serius ini, AHM berupaya menyuguhkan perspektif baru bagi generasi muda agar dapat meningkatkan minat dan komitmen mereka dalam keselamatan berkendara.

#Cari_Aman merupakan ungkapan yang sangat populer di kalangan generasi muda. Kata ini mengandung makna bersikap hati-hati dengan tetap mengangkat sisi keseruan khas anak muda.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan sebagai pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, AHM menempatkan keselamatan berkendara sebagai prioritas utama. Berbagai upaya telah dilakukan untuk mengampanyekan keselamatan berkendara mulai dari sumber daya manusia, edukasi, teknologi sepeda motor, komunikasi aktif ke publik, pembangunan infrastruktur safety riding center, serta menghadirkan  simulator berkendara Honda Riding Trainer (HRT).

“Dalam 15 tahun terakhir, kami telah memelopori pengembangan lebih dari 15.000 program safety riding untuk jutaan orang, melahirkan 150 instruktur safety riding dan 2.200 advisor safety riding di jaringan Honda, mengaplikasikan teknologi keamanan di banyak sepeda motor Honda seperti teknologi ABS dan CBS, mendirikan 5 safety riding center, dan menyebarkan 921 alat simulasi berkendara  Honda Riding Trainer yang telah dimanfaatkan oleh lebih dari 12 juta pengguna. Upaya ini kami perkuat dengan kampanye terbaru dengan tagline#Cari_Aman.”

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan perusahaan ingin meningkatkan kesadaran dan pandangan baru terkait pentingnya keselamatan berkendara kepada seluruh masyarakat Indonesia, khususnya generasi muda. Melalui kampanye #Cari_Aman kami harap keselamatan berkendara dapat menjadi sebuah gerakan bersama secara nasional bagi seluruh generasi muda di Indonesia.

“Kami ingin anak muda memiliki pemikiran yang berbeda dengan perspektif baru tentang keselamatan melalui bahasa yang ringan dan seru khas anak muda. Kami ingin mereka menyadari bahwa mengenakan perlengkapan keselamatan berkendara tidak hanya demi keselamatan,  tetapi bisa menjadi bagian dari gaya hidup. Helm dan jaket tidak hanya akan membuat Anda aman saat berkendara, tetapi juga dapat membuat Anda terlihat lebih menarik, keren, dan stylish. Kami pun memahami betapa energiknya para anak muda dalam beraktivitas. Oleh karena itu, untuk mengantarkan mereka meraih banyak hal berharga dalam hidup dan mencapai impian mereka, hal pertama kali yang perlu mereka lakukan adalah #Cari_Aman.”

Komitmen besar AHM dalam keselamatan berkendara dimulai sejak tahun 2002. AHM memulainya dengan mempersiapkan sumber daya manusia yang mumpuni dengan menyiapkan instruktur safety riding yang handal. Setiap tahun, AHM mengirimkan perwakilan terbaiknya untuk menimba ilmu keselamatan berkendara dan mengasah kompetensi dalam kompetisi keterampilan instruktur safety riding di Jepang. Mereka kembali ke Tanah Air dan menyebarluaskan ilmu yang didapat.

AHM beserta jaringan main dealer-nya juga mengembangkan Safety Riding Center yang telah tersebar di 5 kota, yaitu Serang yang dikembangkan oleh PT Mitra Sendang Kemakmuran sebagai main dealer area Serang, Safety Riding Center Jatake yang dikembangkan oleh PT Wahana Makmur Sejati sebagai main dealer area Jakarta – Tangerang, Safety Riding Center Jambi yang dikembangkan oleh PT Sinar Sentosa Primatama sebagai main dealer area Jambi, Safety Riding Center Sidoarjo yang dikembangkan oleh PT Mitra Pinasthika Mulia sebagai main dealer area Jatim dan NTT, dan Safety Riding Center Yogyakarta yang dikembangkan oleh Astra Motor Yogyakarta.

Jakarta, 29 Maret 2017

AHM Luncurkan All New Honda Scoopy dengan Desain Baru dan Fitur Canggih

POSTED ON March 30th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda Scoopy dengan styling baru yang semakin unik fashionable dan modern, dilengkapi dengan penyematan fitur canggih dan hadir melalui 3 varian dengan 8 warna.

Skuter Unik Retro Moden

Sejak diperkenalkan di Indonesia pada Juni 2010, Honda Scoopy kini memimpin AT scooter di segmen skutik unik dan retro modern.  Saat ini Scoopy telah dipilih oleh lebih dari 2 juta konsumen yang ingin mengekspresikan gaya hidupnya melalui model ini.

Tampilan Trendi dan Modern

Dengan tetap mempertahankan identitas garis bodi All New Honda Scoopy kini hadir dengan berevolusi tampilan yang lebih trendi dan modern.  Lampu depan LED Projector baru terintegrasi dengan lampu sein dengan desain oval yang telah menjadi simbol dari Scoopy selama ini.  Tampilan baru ini semakin mempertegas karakter dari tampilan depan Scoopy.  Penyematan velg baru 12 inch dengan ban lebih lebar menghadirkan keseimbangan sempurna dengan karakternya yang fashionableStyling model baru ini semakin lengkap dengan penyematan komponen-komponen baru dan berkualitas tinggi.

Fitur Canggih Terbaru

All New Honda Scoopy hadir semakin sempurna melalui penyematan fitur baru.  Panel meter elektrik hadir dengan panel LCD baru yang menampilkan odometer dan indikator bahan bakar serta fitur baru ECO Indicator yang mendukung upaya pengendara untuk menghemat bahan bakar.  Anti-theft alarm dilengkapi dengan answer back system membantu pengendara untuk menghindari pencurian dan mencari lokasi parkir dengan mudah.  Power charger baru  yang terdapat di dalam console box dapat dimanfaatkan oleh pengendara untuk pengisian baterai ponsel (*dibutuhkan connector charger).  Model ini juga mengaplikasikan velg baru 12 inch dan ban tubeless baru yang lebih lebar menghasilkan jarak terendah ke tanah 3% lebih tinggi (143mm) untuk menghadirkan kenyamanan dan rasa aman pengendara.

8 Varian Baru

Tersedia 8 varian warna baru dari All New Honda Scoopy dengan tema Sporty, Stylish dan Playful yang dapat dipilih sesuai dengan gaya unik dari setiap pengendara.  Varian baru Playful dihadirkan sesuai tren terkini dengan stripe cute dan warna cerah dengan 3 pilihan warna yakni Playful White Blue, Playful Cream dan Playful White Green.  Varian ini melengkapi varian Sporty menghadirkan tampilan warna yang kuat dan kontras sehingga mampu menarik perhatian dan memberi kesan energik.  Varian Sporty tersedia dalam 3 warna yakni Sporty White, Sporty Red dan Sporty Black.  Sementara itu, varian Stylish mampu memberikan kesan elegan dengan stripe yang menonjolkan garis bodi serta warna yang kalem.  Varian ini tersedia dalam 2 pilihan warna yakni Stylish Matte Brown dan Stylish Black.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan secara bertahap kenaikan penjualan dan penerimaan Scoopy yang positif di Tanah Air mencerminkan adanya keberagaman gaya hidup konsumen dan kebutuhan generasi muda yang ingin tampil fashionable, unik dan berbeda.

“Astra Honda Motor telah menghadirkan beragam model dengan nilai baru ke konsumen Indonesia untuk menjawab gaya hidup yang semakin beragam.  Scoopy diperkenalkan sebagai sepeda motor yang unik dan fashionable sejak 2010 dan telah dimiliki oleh 2 juta pengendara sebagai moda terbaik untuk mengekspresikan gaya hidup mereka.”

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan sebagai pemimpin trend di segmen AT scooter, kini AHM membawa Scoopy selangkah lebih maju untuk memenuhi keinginan konsumen.

“Untuk berada satu langkah lebih maju, kami menghadirkan styling dan fitur baru seperti ban dan velg 12 inch, Lampu depan LED Projectorterintegrasi dengan lampu sein, Panel meter elektrik hadir dengan panel LCD baru dan 8 warna baru dari 3 varian warna.  Namun kami tetap mempertahankan identitas Scoopy melalui identitas garis bodi dengan lampu depan berbentuk oval.  Konsumen dapat menikmati kebaruan serta keunikan dari model ini.

Honda Scoopy mengaplikasikan mesin 110cc eSP (Enhanced Smart Power), sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko energi terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

Skutik populer Honda ini responsif dengan akselerasi 12,73 detik untuk mencapai 200m dan bertenaga dengan kecepatan maksimum mencapai 91,3 km/jam (menggunakan alat uji performa).  Model ini mampu menyuguhkan konsumsi bahan bakar yang irit di kelasnya mencapai 59 km/liter melalui pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 3 (EURO 2 = 61,9 km/liter).

Fitur unggulan lain juga dipertahankankan seperti kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu sebesar 15,4 liter yang dapat menyimpan helm Scoopy,  standar samping otomatis (Side Stand Switch), serta tuas pengunci Brake Lock yang mudah dioperasikan saat berhenti di tanjakan.

Berdasarkan data AISI, penjualan model ini meningkat signifikan hingga 36,6% pada 2016 dibandingkan tahun 2015 dengan mencatatkan total penjualan sebanyak 528.622 unit di tengah menurunnya penjualan skutik Tanah Air sebesar 3,9%.

All New Honda Scoopy CBS-ISS dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta Rp 17.800.000,.  Model ini ditargetkan terjual  55.000 unit per bulan.

AHM turut menghadirkan helm Scoopy baru dengan dua pilihan yakni TRX-S Hitam dan TRX-S Putih bagi pembeli All New Honda Scoopy. Bagi konsumen yang memilih warna Sporty dan Stylish akan mendapatkan helm Scoopy TRX-S Hitam, sementara itu  TRX-S Putih khusus untuk warna Playful.

Untuk semakin memperkuat tampilan unik dan fashionable Honda Scoopy dihadirkan Honda Genuine Accessoris (HGA) berupa Rubber Step Floor, Cover Panel Meter, Seat Cover, Back Mirror Sticker, Wheel Sticker dan Front Fender Sticker dengan harga HET (Harga Eceran Tertinggi) Rp 32.000,- hingga Rp 190.000,-.  Penggemar Honda Scoopy juga dapat memilih paket Sporty & Stylish untuk masing-masing warna berupa Cover Panel Meter, Rubber Step Floor, Front Fender Sticker dan Back Mirror Sticker dengan harga HET Rp 350.000,-.

Sementara itu penggemar Honda Scoopy dapat tampil semakin fashionable dan unik, AHM menyiapkan Honda apparel berupa Honda Classic T-Shirt, Jacket dan Helmet dengan harga Rp 110.000,- hingga Rp 335.000,-.  HGA dan apparel Honda ini tersedia di jaringan Honda pada April 2017.

Model All New Honda Scoopy
Item/ Description Unit Public Release Spec
Dimensi/ Dimension:    
  Lenght x Width x Height (mm) 1.847 x 686 x 1.061
  Wheel base     (mm) 1.257
  Ground Clearence     (mm) 143
  Seat Height     (mm) 744
  Curb Weight     Kg 99 kg
  Fuel Tank Capacity   (liter) 4,0
Mesin/ Engine:      
  Engine Type       4 Stroke, SOHC, Air Cooled, eSP
  Displacement     (cm³) 108,2
  Fuel Supply System     PGM-FI
  Bore x Stroke     (mm) 50 x 55,1
  Compression Ratio     9,5 : 1
  Maximum Power       6,7 kW (9,1 PS) / 7.500rpm
  Maximum Torque       9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000rpm
  Transmission       Automatic, V-Matic
  Starting System       Kick & Electric
  Clutch System       Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
  Oil Capacity     (L) 0,7 liter, periodic exchange
Rangka/ Frame:      
  Frame Type       Under Bone Type
  Tire Size Front   100/90 – 12 59J (Tubeless)
    Rear   110/90 – 12 64J (Tubeless)
  Brake Type Front   Hydraulic Disk with Single Piston
    Rear   Drum
  Brake System       Combi Brake System
  Suspension Type Front   Telescopic
    Rear   Swingarm with single shock breaker
Kelistrikan/ Electrical:    
  Ignition Type       Full Transisterized, Battery
  Battery       12 V –  5 Ah, type MF
  Spark Plug Type       NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9
  Headlight       LED 2,67W x 3 (High) ; LED 2,67W x 2 (Low)

Langkah Mudah Cuci Motor

POSTED ON March 26th, 2017  - POSTED IN Berita

 

Tahukah kamu kalau membersihakan motor secara rutin bisa melindungi lapisan luar cat sekaligus bias dilakukan untuk memeriksa secara langsung kerusakan-kerusakan atau kebocoran di beberapa bagian motor. Tapi syaratnya, itu semua harus kamu lakukan sendiri. Kalau dibawa ke tukang cuci steam sih tidak akan berpengaruh. Nah berikut adalah langkah mudah mencuci motor di rumah.

  • Bilas motor kamu dengan air dingin sebelum dicuci dengan sabun untuk melepaskan kotoran yang menempel di body motor.
  • Basuh dan usap body motor dengan menggunakan tangan terlebih dahulu agar jika ada kotoran keras yang menempel dapat terasa oleh indra peraba.
  • Bersihkan body motor dengan menggunakan spons atau busa lembut
  • Hindari menyemprot langsung bagian ujung knalpot atau komponen elektonik motor dengan menggunakan air bertekanan tinggi.
  • Bersihkan komponen plastic dengan menggunakan spons atau busa yang telah dibaluri dengan perpaduan antara shampoo khusus untuk motor dengan air bersih. Usap dengan lembut area tersebut dan secara perlahan bilas dengan air bersih. Perhatikan cairan kimiawi lainnya seperti minyak rem, karena bias merusak lapisan pada body motor.
  • Setelah mencuci seluruh bagian motor, pastikan untuk kembali membilasnya dengan air bersih. Pasalnya, sisa sabun dan residu lain yang tertinggal dapat menyebabkan bercak dan noda di body motor.
  • Jangan lupa untuk langsung mengeringkan body motor.
  • Setelah seluruh body dipastikan kering, hidupkan mesin dan biarkan menyala selama beberapa menit.
  • Coba sistem pengereman terlebih dahulu sebelum dikendarai.
  • Lubrikasi bagian rantai setelah mencuci dan mengeringkan sepeda motor.

Tips Riding Motor Adventure

POSTED ON March 25th, 2017  - POSTED IN Berita

 

Pendapat yang mengatakan bahwa makin aman kamu saat riding motor adventure maka makin banyak kesenangan yang bakal kamu rasakan bisa jadi sangat berguna. Tidak ada seorang pun yang senang saat setang menghantam rusuk atau tas lepas dari dudukannya saat berpetualang di alam lepas. Jadi apa yang sebaiknya kamu lakukan saat mengeksplorasi riding motor dual sport alias adventure bikes (Motor Adventure)? Berikut tipsnya:

Paham Ukuran
Motor adventure bukanlah dirtbikes atau motocross. Kamu nggak bakalan nyaman melaju dalam kecepatan lebih dari 120 km/jam di atas aspal. Jadi, pahami jenis motor kamu terlebih dahulu agar momen berkendara jadi makin menyenangkan.

Perhatikan Keseimbangan
Jangan mengerahkan terlalu banyak energi dan terlalu tegang agar motor adventure kamu tetap bisa seimbang antara kekuatan dan kecepatan.

Perhatikan Suspensi
Jika suspensi dalam kondisi bottom out alias suspensi tertekan sampai mentok di posisi bawah, anggap ini sebagai sebuah peringatan. Langsung kendurkan gas dan jangan paksa motor untuk bekerja lebih. Kalau tidak, sasis bisa patah atau sistem suspensi pada motor adventure malah rusak.

Berdiri di Footpeg
Berdiri di atas footpeg alias footstep merupakan kunci penting pada motor adventur kamu jika mau punya kontrol lebih di situasi tertentu. Seperti saat masuk medan off-road. Dengan cara ini bobot badan kamu jadi sedikit terisolasi dari motor.

Hal-Hal Sepele yang Bikin Cat Motor Rusak

POSTED ON March 24th, 2017  - POSTED IN Berita

 

Merawat dan menjaga sepeda motor kesayangan itu bukan hanya soal menjaga kinerja mesinnya juga, melainkan juga merawat estetika ekterior motor dalam hal ini cat motor. Pasalnya, motor yang kotor biasanya kurang enak dipandang dan bisa jadi mencerminkan penggunanya juga lho. Nah, bagaimana mau dilirik sama wanita kalau motor kita aja penampilannya kurang oke.

Ya, istilah apa yang tampak itulah yang menjadi penilaian, sepertinya boleh jadi memang benar. Motor yang kotor bisa mencitrakan diri kita kurang bisa merawat motor, meskipun kinerja mesinnya masih mumpuni melibas medan-medan yang berat sekalipun. Oleh sebab itu, menjaga keindahan body motor itu penting supaya pengguna maupun orang lain yang melihat “si kuda besi” kita nyaman.

Tapi ada beberapa hal yang patut kita cermati ketika kita mencuci sepeda motor kesayangan. Pasalnya, beberapa hal berikut justru bukan bikin motor keliatan cantik, tapi justru bikin cat motor rusak.

  • Pencucian

Rusaknya cat motor biasanya diakibatkan karena proses pencucian yang kurang baik, misalnya menggunakan sabun colek atau deterjen untuk mencuci motor. Padahal, baik sabun colek maupun deterjen memiliki kandungan zat kimia yang keras dan bisa merusak kualitas cat motor kita. Oleh sebab itu, buat kalian yang suka mencuci motor dengan sabun colek atau deterjen, ada baiknya meninggalkan kebiasaan tersebut dan membeli shampoo khusus untuk mencuci motor.

  • Pengeringan

Proses pengeringan juga menjadi faktor kualitas cat pada motor berkurang. Pengeringan yang kurang sempurna, misalnya masih ada bercak air yang tertinggal pada bodi motor, juga bisa membuat munculnya noda air atau jamur yang nantinya sulit dihilangkan. Oleh sebab itu, pastikan untuk mengeringkan seluruh bagian motor hingga ke bagian celah-celah setelah kamu mencuci motor. Gunakan kanebo atau kain halus lainnya yang sekiranya tidak akan menggores cat motor.

  • Pemasangan stiker

Nah buat kamu yang hobi memasangkan stiker secara berlebihan pada motor juga perlu berhati-hati, pasalnya hal itu juga berpengaruh terhadap kualitas cat motor. Ketika stiker itu dicabut atau terlepas, lapisan pelindung cat pada bodi motor juga akan ikut terkelupas. Selain itu, bekasnya pun akan membuat motor tidak enak dipandang.

  • Tempat parkir

Seperti kebanyakan tips menjaga kualitas cat pada motor lainnya, upayakan untuk tidak menaruh/memarkirkan motor di tempat yang langsung terkena sorot sinar matahari, air hujan, dan embun. Pasalnya hal itu dapat membuat kualitas cat pada motor menurun, bahkan bisa membuat korosi/karat pada beberapa bagian motor. Hal ini bisa diantisipasi dengan mencari tempat parkir yang teduh/tertutup atau bisa jadi dengan menutupi motor dengan sarung motor yang kini banyak dijual di toko-toko aksesoris motor.

  • Penggunaan Cairan

Upayakan untuk jangan terlalu sering menggunakan cairan khusus untuk mengkilapkan bodi motor. Pasalnya, kandungan kimia yang ada pada cairan itu jika digunakan berlebihan juga dapat membuat kualitas cat pada motor berkurang/pudar.

Cara Memilih Sarung Tangan untuk Riding

POSTED ON March 23rd, 2017  - POSTED IN Berita

 

Tangan kamu adalah bagian paling vital dari tubuh yang digunakan untuk riding motor kesayangan setiap hari. Mereka bisa mengontrol kecepatan, dapat diajak untuk bermanuver, serta menyeimbangkan. Sayangnya, sedemikian pentingnya tangan, mereka juga jadi bagian pertama yang menderita saat terjadi insiden. Jadi, melindunginya dengan menggunakan sarung tangan adalah langkah terbaik. Berikut adalah cara yang bisa kamu terapkan sebelum membeli sarung tangan.

Pastikan masih ada ruang yang cukup antar jari. Caranya adalah tekan bagian sela antar jari dengan posisi tangan terbuka. Jika bagian sarung tangan di bagian ini masih bisa bermain, maka sarung tangan tidak terlalu ketat. Tujuannya adalah agar tangan tetap nyaman.

Perhatikan konstruksinya. Apalah ada sambungan atau jahitan di bagian luar serta material apa yang digunakan?

Perhatikan fiturnya. Ini menjadi penting jika yang kamu kejar adalah kenyamanan dan keamanan. Pastikan sarung tangan tersebut punya ventilasi udara serta proteksi tambahan dan sesuai dengan tipe berkendara yang kamu mau (sport, touring, daily).

 

AHM Luncurkan Honda CMX500 Rebel di Tanah Air

POSTED ON March 21st, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan motor kustom terbaru, Honda CMX500 Rebel yang mencerminkan imajinasi, gaya hidup, dan jati diri pengendara. Desainnya yang ramping dengan perpaduan style tak lekang oleh waktu dan gaya kontemporer memberikan kebanggaan sekaligus ruang kustomisasi yang tak terbatas sehingga tercipta ikatan emosi yang kuat dengan pengendaranya.

Honda CMX500 Rebel dikembangkan lebih dari sekedar moda transportasi. Model ini merupakan refleksi dari sebuah gaya hidup, karakter, serta sarana bagi pengendara untuk mengekspresikan identitasnya.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan para penggemar big bike yang memiliki karakter berani namun memiliki selera modern minimalis kini telah menjadikan motor sebagai salah satu cara mengekspresikan identitas individualnya. Ekspektasi terhadap motor pun berbeda dengan motor-motor yang telah ada di pasaran, dimana motor diharapkan dapat mencerminkan karakter dan gaya hidup mereka.

“Kami meluncurkan Honda CMX500 Rebel sebagai sebuah jawaban bagi mereka yang mencari individualitas di motor mereka dan ruang untuk mengkustomnya sesuai dengan imajinasi mereka. Hal ini sejalan dengan komitmen tinggi AHM untuk menghadirkan jajaran lengkap motor untuk konsumen Indonesia sehingga mereka dapat menikmati setiap sensasi berkendara sesuai dengan gaya hidup mereka”

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan tren kebebasan berekspresi dan gaya hidup yang mencerminkan jati diri di kalangan pengendara motor semakin kuat saat ini. Oleh karena itu, AHM berupaya menemani mereka mengekspresikan keinginan dan jati dirinya. Ikatan kuat motor dan pengendaranya ini diyakini mampu membuat motor menjadi bagian dari kebanggaan atas identitas unik mereka masing-masing.

“Kami pun menyadari konsumen di segmen ini merupakan orang-orang yang tidak hanya ingin tampil berbeda, namun juga mendapat layanan berbeda yang personal, dekat, dan hangat saat berinteraksi. Oleh karena itu, kami menyiapkan layanan khusus di jaringan Big Wing Honda yang tersebar di semua pulau besar Indonesia.”

Dua kata kunci saat pengembangan Honda CMX500 Rebel yaitu sederhana dan mudah untuk dikreasikan sesuai keinginan pengendara. Namun untuk menghadirkannya dengan sentuhan seni dan minimalis desain menjadi kebutuhan penting saat membuat detailnya.

Pengendara Rebel akan melaju di atas ban lebar yang rendah dan siluet ‘bobber’ yang ramping, dilengkapi dengan tangki mendongak berkapasitas 11,2 liter serta setang kemudi lebar, dan pengendara dapat duduk dengan sempurna di atas motor. Dari semua sudut, model ini dapat menggambarkan karakter individu yang menggelora.

Balutan warna hitam semakin memperkuat desain Rebel yang fleksibel sejalan dengan sisi bawah yang dicat secara halus. Lampu depan tampil khas dengan diameter berukuran 135mm.

‘Satu tombol’ speedo 100mm berdesain kompak dengan layar LCD negatif dan backlight biru memberi kesan mencolok dan efektif, sementara kunci kontak berada di bawah sisi kiri tangki bahan bakar.

Dengan mesin 471cc 8-valve, liquid-cooled parallel twin-cylinder diambil dari Honda CBR500R yang sporti.  Untuk menghadirkan kemampuan jelajah, telah dilakukan revisi pemetaan PGM-FI fuel injection yang menghasilkan karakter berbeda dari kinerja rpm berfokus tinggi CBR untuk output bottom-end torsi-padat, dengan penyaluran halus dan linear di seluruh rentang putaran. Torsi maksimum 45,8Nm @ 5.500 rpm dan menghasilkan tenaga puncak 35,2kW @ 8.500rpm.

Power unit yang disematkan akan menghasilkan keseimbangan yang baik antara ukuran fisik dan output yang fleksibel. Bore dan stroke dibuat pada 67mm x 66.8mm dengan rasio kompresi 10,7: 1. Sementara itu bagian dalam kepala silinder menggunakan roller rocker arm; penyetelan katup jenis shim untuk memperoleh bobot yang ringan, menurunkan beban per katup dan mengurangi gesekan.

Silent (SV Chain) cam chain memiliki pin yang permukaannya dilapisi dengan Vanadium, mengurangi gesekan dengan peningkatan perlindungan terhadap debu. Diameter katup inlet berukuran 26,0mm dengan diameter katup buang 21,5mm.

Gesekan dapat diminimalkan dengan penambahan alur pada permukaan (lapisan akhir ini dapat meningkatkan luas permukaan, untuk memberikan celah dimana oli dapat mengalir untuk pelumasan yang lebih baik). Proses AB 1 salt bath, dilakukan setelah isonite nitriding, membentuk pelindung membran oksidasi.

Pin crankshaft dengan sudut 180 ° dan primary couple-balancer diletakkan di belakang silinder, dekat dengan pusat gravitasi motor. Gigi primer dan balancer menggunakan scissor gears, mengurangi noise. Poros Engkol penyeimbang secara khusus dibentuk untuk pasangan-keseimbangan yang ringan memungkinkan mesin berputar bebas dengan mengurangi inersia.

Crankcases menggunakan centrifugally cast thin-walled sleeves. Desain internal mengurangi ‘pumping’ losses yang dapat terjadi dengan 180 ° waktu pengapian. Motor ini memiliki bak oli berkapasitas 2,5L. Gear box enam-kecepatannya dirancang mudah untuk dinaikkan dan diturunkan, terutama di perkotaan.

Saluran pembuangan 2-1 mereduksi gas buang di katalisator melalui ruang pertama ke ruang resonator kedua. Knalpot berdiameter 120mm ‘shotgun’ style, dan menghasilkan suara berat yang khas dengan penyaluran torsi yang pas.

Untuk mendukung tampilan low-rider, Rebel dipasang pegangan mesin pada tiga area di rangka tubular dan dirancang sesempit mungkin di sekitar pengendara. Panjang trail diset pada 110mm dengan 28° rake; garpu offset 30° dikombinasikan dengan jarak sumbu roda 1488mm, menghasilkan ketinggian 690mm jok rendah dan pijakan kaki tengah, untuk keseimbangan kemudi.

Rangka termasuk loop belakang inovatif yang memisahkan jok dari spatbor logam bertekstur; aluminium cor subframe bolt-onmemberikan ruang lingkup lebih lanjut untuk kustomisasi.

Garpu depan berdiameter 41mm dipasang dengan jarak selebar 230mm untuk menunjang berkendara sempurna dan nyaman namun tetap gaya. Swingarm baja berbentuk tabung dengan diameter 45mm bekerja dengan peredam kejut kembar yang memiliki 2 pengaturan tingkat preload.

Ban Dunlop dipasang sebagai standar dengan ukuran 130 / 90-16 di depan dan 150 / 80-16 belakang. Tampilan  roda aluminium cor 16 inci sederhana dan tampil menggoda, dengan disk akting depan 296mm sebagai cermin dengan spoke pattern. Sebuah caliper twin-piston depan cocok dengan piston belakang tunggal; ABS dipasang sebagai standar.

Honda CMX500 Rebel hadir dengan 3 warna pilihan yakni Millenium Red, Mat Armored Silver Metallic, dan Graphite Black dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 147.387.500,-. Model ini dipasarkan secara eksklusif di 10 showroom Big Wing di 9 kota besar di Indonesia dan dapat dimiliki sejak akhir Maret 2017.

AHM turut menghadirkan Honda Genuine Accesories (HGA) untuk mengekspresikan kebebasan pengendara dengan Headlight Mask, Engine Cover R, Cover Alu Side, dan Side Upper yang dapat dimiliki pada April 2017 di Showroom Big Wing Honda dipasarkan dengan HET (Harga Eceran Tertinggi) Rp 900.000,- hingga Rp 1.200.000,-.

 

Spesifikasi

 

Type Liquid-cooled (8 valve), DOHC Parallel Twin engine
Engine Displacement cc 471
Bore x Stroke mm 67 x 66.8
Compression Ratio 10.7 : 1
Max. Power Output 35.2kW @ 8,500rpm
Max. Torque 45.8 Nm @ 5,500rpm
Oil Capacity liter 2.5
Fuel System PGM-FI
Fuel Tank Capacity liter 11,2
Fuel consumption km/l 27
Starter Electric
Battery Capacity 12V
Clutch Type Wet, multi-plate hydraulic
Transmission Type 6-speed
Final Drive Chain
Frame Type Diamond Steel
Dimensions (LxWxH) mm 2.188 x 820 x 1.094
Wheelbase mm 1488
Caster Angle 28°
Seat Height mm 690
Ground Clearance mm 136
Curb Weight kg 190
Turning Radius m 2.85
Suspension Type Front Showa 41mm Telescopic forks, 140mm stroke
Rear Showa 95mm twin tube suspension
Tire Front 130/90-16 M/C 67H Tubeless
Rear 150/80-16 M/C 71H Tubeless
Brake Type ABS 2-channel
Instruments Digital
Headlight Bulb 55 Watt
Taillight Bulb 8.3 Watt

Wahana Honda Ajak Jurnalis Mengendarai Honda CRF250Rally

POSTED ON March 20th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 18 Maret 2017 – Honda CRF250Rally telah diperkenalkan kepada publik pada 3 Februari lalu oleh Astra Honda Motor. Pada Sabtu (18/3) Wahana Honda sebagai Main Dealer Motor Honda area DKI Jakarta dan Tangerang menggelar Press Gathering Honda CRF250Rally bertempat di Trek BMX Taman Impian Jaya Ancol. Jurnalis yang hadir diberikan kesempatan mengendarai Honda CRF250Rally dan merasakan performa motor ber-DNA dari CRF450Rally.
Sebanyak 20 jurnalis mengikuti press gathering sekaligus riding experience Honda CRF250Rally. Sebelum mencoba motor, terlebih dahulu mereka mendapatkan penjelasan mengenai kondisi trek dari Safety Riding Promotion Wahana Honda. Trek yang disediakan memiliki kontur dengan jalur bumpy road dan aneka rintangan yang dapat mengeksplorasi kemampuan dari HondaCRF 250Rally secara maksimal.
Pada acara ini, Ario selaku Head of Marketing Wahana Honda mengatakan bahwa pihaknya menyambut baik produk Honda CRF250Rally ini. “Honda CRF250Rally merupakan motor yang ditunggu masyarakat terutama penggemar adventure. Produk ini sangat berhubungan erat dengan trend yang ada di masyarakat. Penggemar adventure sedang marak dan Honda CRF 250Rally akan menjadi pilihan baru mereka,” ujar Ario.
Wahana  Honda memiliki target penjualan perbulan untuk unit ini sebanyak 40 buah. Untuk mendukung penjualan berbagai strategi akan dilakukan. Selain pameran, Wahana Honda memberikan direct gift berupa helm hingga April 2017 dan stiker sponsor hingga Mei 2017 yang akan menambah sporty penampilan Honda CRF250Rally. Calon konsumen dapat melakukan pemesanan motor ini di 21 Dealer Wing yang tersebar di DKI Jakarta dan Tangerang. Honda CRF250Rally berwarna extreme red dijual dengan harga Rp. 63.075.000 (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta dan Tangerang.
Selain program penjualan, Wahana Honda juga mempersiapkan accessories bagi Honda CRF250Rally. Accessories yang dijual berupa rear rack, hand guard, wind screen, head light guard, hingga muffler garnish. Untuk pengendaranya pun disediakan CRF Adventure Helmet Super Pro seharga Rp.475.000,- Accessories tersebut tersedia di 21 Dealer Wing pada April 2017.

Kenyamanan Berkendara Dimulai Dari Posisi Duduk yang Baik

POSTED ON March 9th, 2017  - POSTED IN Berita

Pernahkan anda mengalami masalah saat berada diatas motor kesayangan seperti rasa sakit yang disebabkan oleh posisi duduk yang tidak benar? Jika iya, maka sebaiknya anda harus memeriksa kembali dan mengatur ulang posisi duduk diatas motor karena kenyamanan berkendara dimulai dari posisi duduk yang baik.

Seperti yang sudah kita tahu bahwa sepeda motor dibuat secara masal dengan model yang sudah dirancang sedemikian rupa. Model sepeda motor tersebut tentunya sudah memperhatikan kenyamanan yang akan didapatkan oleh para penggunanya. Namun, bagi beberapa orang  yang memiliki posisi duduk yang kurang baik dengan motor pabrikan, tak ada salahnya untuk mengatur beberapa komponen agar menyesuaikan dengan kenyamanan yang kita butuhkan.

Idealnya, posisi duduk yang baik saat berada diatas motor adalah posis duduk yang  santai dan rileks. Duduk yang tegang akan membuat berkendara menjadi cepat capek. Usahakanlah untuk menitik beratkan tumpuan motor pada kedua tangan dan kaki saja agar selama berkendara tetap terasa nyaman.

Cari Posisi Yang Anda Butuhkan

Untuk mencari tahu posisi duduk yang baik bag anda, cobalah untuk duduk diatas sepeda motor dalam kondisi mesin mati. Pegang stang dan injak pedal menggunakan kedua kaki, lalu cari tahu bagian mana yang anda rasa kurang nyaman? Apakah stangnya terlalu panjang atau tinggi? Atau joknya yang kurang bersahabat sehingga membuat anda merasa cepat pegal saat berkendara? Jika masalahnya sudah ditemukan, cobalah untuk memperbaiki hal tersebut.

Bagian Mana yang Sakit?

Setelah menyetel ulang komponen dengan posisi yang anda inginkan, masihkah ada bagian tubuh yang terasa sakit atau tidak nyaman saat berada diatas motor? Dengan posisi  yang benar, seharusnya tangan dan kaki lah yang menjadi tumpuan selama berada diatas motor. Jika masih merasa sakit atau kurang nyaman dengan posisi yang sekarang, jangan ragu untuk merubah komponen pada motor dan menyesuaikannya dengan apa yang anda mau.

sumber gambar: megapro-probolinggo.com