MENU NAVIGASI

Archive : Category

Wahana Honda Berikan Kesempatan ‘Geber’ CR213V-S

POSTED ON July 16th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 11 Juli 2017 – Penggila balapan roda dua terheboh siap – siap, pasalnya Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) Agustus mendatang ajak komunitas Honda Big Bike Jakarta rasakan langsung sensasi berkendara dengan motor edisi terbatas yang kerap menjadi jawara di ajang MotoGP namun kali ini lewat versi jalan rayanya, Honda RC213V-S.

Honda RC213V-S merupakan produk yang menjadi dasar pengembangan Honda CBR250RR saat ini bisa dilihat langsung di Booth Honda di Jakarta fair 2017 hingga 16 Juli mendatang di jajaran produk Honda Big Bike ‘bersanding’ gagah dengan Honda CBR1000R. Tidak hanya pada ajang pameran multi produk Jakarta fair, dipastikan Honda RC213V-S juga akan hadir di dealer Wahana Gunung Sahari pada Agustus mendatang. Konsumen bisa datang dan melihat langsung salah satu produk fenomenal yang dikembangkan langsung oleh Honda motor Jepang ini.

“ Kami akan jadikan mimpi penggila Honda Big Bike dan hasrat MotoGP konsumen kami di Jakarta Tangerang untuk rasakan langsung performa dan raungan mesin Honda RC213V-S ini yang menurut rencana di gelar di sirkuit Sentul Bogor Agustus mendatang,” papar Chief Marketing Officer, Edi Setiawan. Ditambahkannya, tidak sembarang orang diijinkan untuk merasakan langsung Honda RCV213V-S namun hanya konsumen dengan kemampuan tertentu yang diijinkan pada ajang Track Day Honda CBR.

Meski resmi dikenalkan kepada masyarakat Indonosia khususnya Jakarta dan Tangerang, Honda RCV213V-S tidaklah dijual untuk umum baik lewat Main Dealer maupun PT. Astra Honda Motor (AHM). Hal tersebut turut dijelaskan oleh Head of Marketing Wahana, Ario yang jelaskan bahwa Main Dealer bahkan AHM hanya akan menjadi fasilitator bagi peminat RCV213V-S. “ Bagi konsumen yang tertarik untuk miliki Honda RCV213V-S selain siapkan dana sekitar 7 – 9 miliar, kami juga hanya bisa membantu fasilitasi kepada Honda Motor Jepang,” papar Ario.

Sementara itu, minat konsumen terhadap motor tipe sport dan produk premium Honda Big Bike juga terus mengalami peningkatan. Terdata sepanjang Januari hingga Juni 2017 terdata sebanyak 12 ribu unit tipe sport (all type) terjual dengan model CBR Series yang mendominasi penjualan. Total penjualan ini melampaui jumlah penjualan kedua tipe CBR Series, CBR 150R dan CBR 250RR, pada periode yang sama tahun lalu dengan pertumbuhan sebesar 21%

“ Minat konsumen kepada tipe sport semakin meningkat. Pergeseran model dan power menjadi faktor yang menjadikan minat konsumen terhadap tipe sport Honda meningkat, ” tutup Ario.

Laboratoium Honda, Fasilitas Peningkat Kualitas SMK

POSTED ON July 12th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 8 Juli 2017 – Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) komitmen kembangkan Laboratorium Honda di berbagai SMK di Jakarta dan Tangerang, terbukti setelah miliki 53 sekolah binaan, pada Sabtu (08/07) Wahana kembali tambah satu Laboratorium Honda di SMK Jaya Buana Tangerang.

 

Hingga kini Wahana Honda resmi miliki 54 Laboratorium Honda, tahun ini dengan rencana penambahan hingga 10 untuk SMK di wilayah Jakarta dan Tangerang. Selain melakukan penandatanganan MOU Laboratorium Honda, pada saat bersamaan Wahana turut memberikan bantuan satu unit sepeda motor sebagai bahan praktek lengkap dengan seperangkat Service Special Tools.

 

“ Sejak 2010, Wahana berkomitmen untuk terus menambah SMK binaan di berbagai sekolah di Jakarta dan Tangerang.  Ini menjadi satu bukti keseriusan Wahana dan PT. Astra Honda Motor untuk memberikan fasilitas terbaik bagi SMK,” papar Head of Technical Function Wahana, Taufiqurrohman. Ditambahkannya selama ini, Wahana tidak hanya sekedar berikan fasilitas pendidikan, banyak  lulusan – lulusan SMK yang kini bergabung dengan dengan jaringan Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) di bawah naungan Wahana Makmur Sejati, selaku pemegang layanan bengkel resmi di Jakarta dan Tangerang.

 

Aksi link and match ini menjadi satu program yang dijalankan untuk meningkatkan kualitas pelajar, pemberian kesempatan kerja, hingga kemampuan mendirikan usaha mandiri. “Tidak hanya mendukung fasilitas, Wahana juga berikan peluang  bagi pelajar bergabung dengan 347 jaringan AHASS yang kami miliki dan pembekalan pendidikan sesuai dengan lapangan kerja bahkan usaha mandiri, ” tambahTaufiqurrohman.

 

Acara penandatanganan MOU ini juga turut di hadiri berbagai pihak seperti Deputy Head of Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibuddin, Bupati Kabupaten Tangerang, Ahmad Zaki, perwakilan komisi III DPR RI, dan perwakilan Pembina SMK Republik Indonesia. Setelah penandatanganan, acara dilanjutkan dengan prosesi wisuda SMK Buana Jaya.

 

“ Pendirian Lab Honda bukan hanya sekedar rangkaian kegiatan Corporate Social and Responsibility. Namun kami berniat ingin menghasilkan kualitas lulusan SMK yang lebih baik dan mampu bersaing di dunia kerja ataupun usaha,” Ujar Head of Corporate Social Responsibility Wahana, Ronnal Prawira.

Dimas Ekky dan Andi Gilang Raih 10 Besar di Valencia

POSTED ON July 10th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – Pebalap Astra Honda Racing Team, Dimas Ekky Pratama dan Andi “Gilang” Farid Izdihar berhasil finis 10 besar di lanjutan ajang CEV International Championship seri Valencia (9/7). Dimas Ekky menempati posisi ke-14 dan ke-6 di kejuaraan Moto2 European Championship, sementara Andi Gilang finis ke-7 dan ke-14 di ajang Moto3 Junior World Championship.

Bendera Merah dikibarkan di kelas Moto2 European Championship saat balapan pertama baru berlangsung 2 lap, hal ini disebabkan adanya ceceran oli di lintasan akibat beberapa pebalap yang terjatuh. Saat balapan dihentikan, Dimas Ekky berada di posisi ke-7. Ketika balapan diulang, Dimas Ekky punlangsung mampu melejit ke urutan 5.

Sayang sekali, Dimas terjatuh di tikungan ke-12 di lap 4. Meskipun demikian pebalap Indonesia pertama yang  mampu menaiki podium CEV International Championship tersebut tetap menunjukan semangat juangnya dengan berusaha bangkit kembali dan melanjutkan lomba. Dimas pun berhasil finis ke-14 di balap pertama.

Pada balapan kedua, Dimas berusaha membayar kesalahannya di balap pertama dengan langsung masuk di grup depan, bersaing dengan tiga pebalap untuk meraih posisi ke-4 dan memimpin di grup ini. Namun ketatnya persaingan balap membuat Dimas hanya mampu finis di posisi ke-6.

“Sungguh Minggu yang sangat berat. Di balap pertama saya yakin bisa meraih posisi 5 besar, tapi ban depan tergelincir dan saya terjatuh – akhirnya finis ke-14. Di balapan kedua saya bertahan di posisi ke-4 di lap-lap awal dan saya berjuang untuk bisa masuk ke grup terdepan, meski ban terus sliding dan buritan motor kerap keluar dari lintasan. Saya terus berkonsentrasi untuk menyelesaikan balap dengan hasil yang bagus. Saya ucapkan terima kasih kepada tim atas kerja keras mereka dalam menyiapkan motor dan selalu memberi dukungan padaku. Kami terus berjuang untuk hasil yang lebih bagus di Estoril, saya rasa hal ini sangat mungkin diwujudkan dan saya sudah tak sabar menghadapi balapan berikutnya.”

Sementara itu pada ajang Moto3 Junior World Championship, Andi Gilang berjibaku di grup kedua pada balapan pertama dan mampu berada di urutan 10 besar. Konsistensi Andi Gilang dalam mempertahankan performanya pun membuatnya mampu finis di posisi ke-7. Begitupun di balap kedua, pebalap Astra Honda Racing Team ini termasuk 10 pebalap tercepat dan berebut posisi ke-6. Namun perjuangannya harus terkendala saat memasuki tikugan ke-14, Andi Gilang terjatuh dan akhirnya hanya mampu menyelesaikan balap di posisi ke-14.

“Saya mempunyai feeling yang bagus sejak Kamis hingga balapan terakhir hari ini, dan saya merasa semuanya berjalan baik. Pada balap pertama, saya start kurang bagus, tapi saya bisa bertahan di grup kedua dan finis ke-7. Balap kedua saya bisa meningkatkan kecepatan dan optimis merebut posisi 5 besar, tapi saya terjatuh di tikungan terakhir di 4 lap yang tersisa. Kami akan terus berusaha lebih keras untuk menghadapi putaran berikutnya di Portugal.”

GM Marketing Planning & Analysis Divison PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan memasuki tengah musim banyak peningkatan yang telah diraih para pebalap. Dalam menemani mimpi generasi muda bangsa tersebut, AHM akan terus memberikan kontribusinya dan berusaha memfasilitasi mereka hingga mampu menaikan levelnya menuju ajang balap dunia.

“Kami berterima kasih atas perjuangan para pebalap. Meskipun harus jauh dari keluarga dan beberapa kali jatuh bangun di lintasan namun mereka terus menunjukan semangat juang yang luar biasa dalam meraih mimpinya. Kami senang mampu menemani pemuda bangsa berbakat seperti mereka untuk menjadi kebanggaan bangsa,” ujar Indraputra.

Pada klasemen sementara Andi Gilang tetap di posisi ke-14 di klasemen pebalap Moto3 Junior World Championship dengan 22 poin. Sementara itu, Dimas Ekky berada di urutan ke-6 dengan perolehan 49 poin di kelas Moto2 European Championship. Balapan CEV International Championship berikutnya akan digelar di Sirkuit Estoril pada tanggal 22-23 Juli mendatang.

Cara Mudah Menyalip

POSTED ON July 8th, 2017  - POSTED IN Berita

Padatnya volume kendaraan di jalan raya membuat banyak orang memilih sepeda motor untuk menemani kegiatannya sehari-hari. Tingginya pengguna sepeda motor di jalan raya ini ternyata juga berdampak pada tingginya angka kecelakaan yang melibatkan sepeda motor di jalan raya. Banyak faktor penyebab terjadinya kecelakaan sepeda motor, salah satunya karena menyalip kendaraan lain yang ada di depannya.

Menyalip kendaraan lain memang mudah dan sering dilakukan pemotor, tapi bukan berarti kamu menyepelekan segala kemungkinan yang mungkin terjadi saat kamu menyalip kendaraan lain. Berikut ini ada cara mudah yang bisa kamu lakukan biar kamu lebih aman saat mneyalip kendaraan lain.

  • Perhatikan Kondisi Jalan

Memperhatikan kondisi jalan ini penting kamu lakukan sebelum menyalip kendaraan yang ada di depan, kamu bisa perhatikan apakah jalannya rata, berlubang atau rusak karena kondisi jalan ini bisa menentukan apakah kamu akan menyalip kendaraan di depan dengan mudah atau tidak. Jalan yang berlubang dan tidak rata pasti akan bikin kamu kesulitan saat menyalip dan cukup berbahaya.

  • Posisikan Motor

Setelah kamu memperhatikan kondisi jalan yang dilalui, sekarang saatnya kamu memposisikan sepeda motor di posisi yang benar. Jangan berjalan terlalu dekat dengan kendaraan di depan kamu biar kamu lebih mudah menyalip.

 

  • Menyalip dari Kanan

Menyaliplah dari posisi yang benar yaitu dari sebelah kanan, pertama karena supir kendaraan di depan bisa langsung melihat kamu di belakang. Jangan lupa juga untuk memberi tanda ke kendaraan depan seperti lampu sein atau klakson biar mereka mengerti kalau kamu mau nyalip kendaraannya.

  • Perhatikan Kendaraan Lain

Menyalip kendaraan di depan itu berarti kamu makan sebagian jalan kendaran dari arah berlawanan, untuk itu kamu perlu memperhatikan keberadaan kendaraan dari arah lawan. Selain kendaraan dari arah depan, kamu juga perlu memperhatikan kendaraan yang datang dari belakang, jangan sampai kamu memotong jalan kendaraan belakang kamu yang sedang menyalip.

Di jalan raya bukan cuma kamu yang pakai kendaraan, jadi kamu perlu ingat ada pengendara lain dan kamu harus bisa berbagi dengan mereka biar perjalanan kamu lebih aman dan nyaman. Hindari juga menyalip kendaraan lain saat kamu ada di tikungan atau perbukitan, karena kawasan seperti itu rawan kecelakaan.

Etika Bersepeda Motor

POSTED ON July 7th, 2017  - POSTED IN Berita

Mengendarai sepeda motor bisa menyenangkan dan bisa menjadi salah satu cara yang bagus untuk melepas lelah. Selain harus bisa mengendarai sepeda motor dengan terampil, pengendara juga harus mengetahui etika bersepeda motor. Simak etika-etika dalam bersepeda motor berikut.

  1. Jangan segan membantu pengendara lain yang sedang kesusahan atau mungkin berada di pinggir jalan.
  2. Sambut pengendara lain dengan melambaikan tangan atau mengangguk, bersikap ramah lah kepada sesama pengendara sepeda motor.
  3. Jangan segan untuk berbagi tempat parkir yang sama saat berkendara bersama satu kelompok.
  4. Patuhi rambu-rambu lalu lintas. Saat mendekati biker lain di lampu merah atau tanda berhenti, berhentilah di belakang sepeda motor pertama, ke salah satu sisi sepeda motor sehingga motor kamu terlihat dengan jelas oleh pengendara pertama.
  5. Hormati lingkungan sekitar. Fokuslah dalam berkendara, jangan makan di atas motor, apalagi jika sampah dari sisa makanan yang kamu makan, dibuang sembarangan sehingga dapat berbahaya bagi pengendara yang ada di belakang sepeda motor kamu.

Etika dan aturan di atas hanyalah segelintir etika yang biasanya kita temukan keseharian. Kamu juga harus tahu aturan dan pasa;-pasal yang berlaku dalam mengendarai sepeda motor. Nilai-nilai atau norma-norma di masyarakat juga bisa dibakukan menjadi aturan hukum positif jika masyarakatnya menganggap itu perlu. Terpenting, semua etika, moral, dan aturan itu ternyata bermuara pada perwujudan keselamatan saat berkendara. Keep safety riding!

Jangan Berikan Sinyal Tangan Saat Momen Ini

POSTED ON July 6th, 2017  - POSTED IN Berita

Berkendara bersama-sama atau touring motor memang selalu mengasyikan, karena saat berkendara bersama teman-teman satu club atau teman kerja, rasanya akan jauh lebih menyenangkan dibanding sendirian saja. Nah, saat di jalan, biasanya kita memerlukan bahasa isyarat untuk berkomunikasi dengan pengendara lainnya, untuk memberi peringatan atau sekedar menyampaikan informasi. Salah satu bahasa isyarat yang paling digunakan adalah sinyal tangan (hand code).

Sayangnya, ada sebagian pengendara yang tidak mengetahui kapan waktu yang dilarang dalam memberikan sinyal tangan, sehingga mengganggu pengguna jalan lainnya. Jika kamu adalah salah satu orang yang hobi touring, alangkah baiknya jika kamu mengetahui momen terburuk untuk memberikan sinyal tangan di bawah ini, agar dapat menghindari diklakson atau ditegur pengendara lainnya.

1) Saat kamu perlu menggunakan kontrol motor

Jangan melambaikan tangan atau memberi sinyal saat kamu berada dalam situasi di mana kamu menggunakan, atau mungkin harus menggunakan kontrol motor kamu, terutama kopling dan gas.

2) Saat kamu mengendarai motor dengan susah payah

Saat kamu berada dalam keadaan bersusah payah dalam mengendarai motor, entah karena jalan yang terjal atau kamu baru saja melihat ada tikungan yang tajam sehingga lutut kamu hampir mengenai aspal, jangan repot-repot untuk memberi sinyal tangan. Bahkan jika orang lain melambaikan tangan pada kamu, jangan hentikan konsentrasi kamu hanya untuk membalasnya. Mereka lebih suka kamu berhasil melewati belokan, dibanding membalas lambaian tapi kamu kecelakaan.

3) Saat bertemu klub besar lain

Biasanya, sesama klub motor yang bertemu di jalan, mempunyai salam atau simbol solidaritas. Apalagi jika kamu bertemu klub motor dengan jumlah pengendara yang banyak. Rasanya sangat tidak mungkin untuk melambaikan tangan pada ratusan pengendara lain.

Jadi jika kamu berada di sebuah demonstrasi besar atau bertemu klub motor lainnya, tidak apa-apa jika kamu tidak melambai.

4) Saat berada di lampu merah

Yang ini tergantung bagaimana kamu berhenti. Jika kopling kamu masih ditarik saat kamu melihat pengendara lain yang kamu kenal, kamu bisa hanya anggukan kepala saja.

Pebalap AHRT Lanjutkan Semangat Kibarkan Merah Putih di CEV

POSTED ON July 5th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – Lanjutan gelaran balap bergengsi yang diikuti oleh pebalap muda Astra Honda Racing Team (AHRT), CEV International Championship akan di gelar kembali pada akhir pekan ini (8-9/7) di kota Valencia, Spanyol. Kebanggaan mengibarkan Merah Putih akan kembali diperjuangkan Dimas Ekky Pratama di kelas Moto2 European Championship. Sementara itu di kelas Moto3 Junior World Championship, Andi “Gilang” Farid Izdihar pun terus berusaha maksimal menggapai mimpinya dan memberikan yang terbaik bagi bangsa.

Latihan intens kedua pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) di benua Eropa tersebut kini telah memasuki bulan keempat. Beragam peningkatan pun telah ditunjukkan dan membuat Dimas Ekky dan Andi Gilang lebih matang di lintasan balap. Saat ini, Dimas Ekky telah berhasil memenuhi janjinya di kejuaraan bergengsi CEV International Championship dengan menjadi pebalap Indonesia pertama yang berhasil menggapai podium pada seri Catalunya lalu. Andi Gilang juga masih terus berusaha menemukan performa terbaiknya dan mengulangi sukses saat seri perdana di Albacete dengan mengisi posisi 5 terbaik. Andi Gilang pun mempunyai mimpi mengejar kesuksesan rekan satu negaranya dan mengibarkan Merah Putih di Valencia nanti.

Demi mengejar mimpinya tersebut, Dimas Ekky dan Andi Gilang tetap fokus latihan fisik dan teknik balap pada lebaran lalu dan merayakan hari raya Idul Fitri di negeri matador tanpa didampingi sanak keluarga. Perjuangan yang tidak mudah ini dijalankan kedua pebalap kebanggaan bangsa ini dengan dedikasi tinggi.

“Beberapa minggu terakhir ini saya banyak melatih ketahanan fisik karena pada seri Valencia mendatang harus melewati jumlah lap yang lebih banyak dibanding putaran-putaran sebelumnya dan mungkin suhu trek akan lebih panas. Minggu lalu kami menjalani tes di sirkuit ini dan sudah mendapatkan set up motor yang bagus. Saya akan terus bekerja keras meningkatkan performa saya di lintasan untuk kembali mengibarkan Merah Putih di Valencia. Mohon dukungannya,” ujar Dimas Ekky.

Gelaran CEV di sirkuit Valencia mendatang juga menjadi seri yang ditunggu Andi Gilang. Pengalaman balap di sirkuit ini tahun lalu yang kurang memuaskan membuat Andi Gilang bertekad kuat menebusnya tahun ini dengan prestasi yang lebih baik untuk dibanggakan masyarakat di Tanah Air.

“Tahun lalu di sirkuit yang sama saya memang tidak mendapatkan hasil yang bagus, namun saya belajar apa yang harus dibenahi. Setelah menjalani beberapa tes dan balapan di sana, catatan waktu saya semakin membaik. Saya yakin bisa mendapatkan hasil yang bagus dan semakin termotivasi untuk memberikan yang terbaik untuk ndonesia,” ujar Andi Gilang.

GM Marketing Planning & Analysis Division PT Astra Honda Motor Agustinus Indraputra mengatakan perjuangan Dimas Ekky dan Andi Gilang juga merupakan mimpi AHM dalam menciptakan pebalap profesional dari Indonesia yang mampu bersaing di level Eropa bahkan sampai ke MotoGP.

“ini adalah mimpi AHM dalam menciptakan pebalap professional hingga mampu bersaing sampai level dunia. Kami senang prestasi mereka terus meningkat terutama pada seri Catalunya lalu yang membanggakan. Kami yakin, semangat Satu Hati ini juga akan menyebar ke generasi muda lainnya untuk berusaha seperti mereka dalam memberikan kebanggaan bagi bangsa,” ujar Indraputra.

Gelaran Moto2 European Championship dan Moto3 Junior World Championship dapat disaksikan langsung pada saluran resmi CEV International Championship di situs Youtube dengan jadwal sebagai berikut :

Sabtu, 8 Juli 2017

Moto2 Eropean Championship

Kualifikasi sesi 1                    : 14.00 WIB

Kualifikasi sesi 2                    : 17.05 WIB

 

Kualifikasi Moto3 Junior World Championship

Kualifikasi sesi 1                                : 16.15 WIB

Kualifikasi sesi 2                                : 19.20 WIB

 

Minggu, 9 Juli 2017

Moto2 Eropean Championship

Balap 1                                  : 17.00 WIB

Balap 2                                  : 20.00 WIB

 

Moto3 Junior World Championship

Balap 1                                  : 16.00 WIB

Balap 2                                  : 19.00 WIB

Wahana Honda Berangkatkan 1.800 Pemudik

POSTED ON July 5th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 22 Juni 2017 – Mengapresiasi mitra kepolisian Polda Metro Jaya, konsumen dan mekanik Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), dan karyawan Wahana Artha Group, Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) sediakan 30 bus mudik gratis yang berangkat pada Kamis (22/06) dari Polda Metro Jaya.

Kegiatan tahunan yang telah memasuki kesembilan kali ini memberangkatkan 1.800 orang dengan tema “Mudik Gratis Bareng Wahana 2017″. 30 bus eksklusif yang berangkat tersebut melayani Rute Jakarta – Solo via jalur selatan dan jalur utara. Peserta mudik dapat memilih turun sesuai rute yang telah disediakan.

” Sebagai bentuk apresiasi wahana kepada mekanik dan konsumen Honda, kami setiap tahun adakan kegiatan mudik gratis untuk memberikan kesempatan bagi pemudik merayakan lebaran di kampung halaman,” papar Head of Technical Service Function Wahana, Taufiqurrohman. Ditambahkannya, mudik gratis ini juga menjadi satu upaya Wahana untuk memberikan keamanan dan kenyamanan pemudik.

Sementara itu, Group Head of External Affairs Wahana, Harmina Montang jelaskan bahwa seluruh armada bus dan awak di seleksi secara baik untuk meyakinkan pemudik aman sekaligus nyaman saat diperjalanan. “Berkaca pada berbagai kecelakaan bus yang beberapa waktu ini kerap terjadi, kami melakukan seleksi armada bus dan supir untuk memastikan dalam kondisi prima, ” paparnya.

Mudik gratis ini semakin spesial, seiring dengan perayaan 45 tahun Wahana pada 6 Agustus mendatang, 1.800 pemudik juga dapatkan jaminan kecelakaan dengan nilai hingga lima puluh juta rupiah. “ Mudik lebaran kali ini makin spesial dengan adanya jaminan asuransi kecelakaan. Tidak hanya saat mudik berlangsung, namun asuransi dapat diklaim hingga tujuh hari setelah pelaksanaan mudik,” jelas Harmina.

Beragam rangkaian kegiatan dalam rangka merayakan hari jadi banyak dilakukan sebagai bagian  dari Corporate Social Responsibility (CSR) yang telah dilakukan seperti penyediaan layanan baca sekolah dasar yang kekurangan layanan baca di 45 SD di seputar Jakarta dan Tangerang. Lainnya, kegiatan pengumpulan 450 kantong darah akan dilakukan di seluruh anak usaha Wahana Artha Group.

” Terima kasih untuk seluruh karyawan, konsumen dan Polda Metro Jaya untuk dukungan selama ini. Selamat hari raya Idul Fitri mohon Maaf lahir dan batin,” tutup Taufiqurrohman.

Seputar Teknik Pengereman

POSTED ON July 4th, 2017  - POSTED IN Berita

Semua sepakat, bahwa fungsi rem pada kendaraan adalah untuk memperlambat dan memberhentikan kendaraan. Perangkat rem menjadi demikian penting dalam semua kendaraan. Namun ternyata rem bisa tidak berfungsi sebagaimana mestinya apabila kita tidak benar pengoperasiannya sehingga terjadi kecelakaan. Bahkan pembalap kelas dunia pun mengakui bahwa pengereman adalah hal yang sulit dalam mengemudi, dan perlu latihan khusus. Untuk mengetahui teknik pengereman yang baik dan benar, ada baiknya kamu melihat beberapa pertanyaan dan jawaban yang kerap kali ditanyakan seputar teknik pengereman.

  1. Lebih efektif mana, rem depan atau belakang?

Rem depan adalah yang paling efektif, memberi antara 60 & 80% tenaga motor berhenti dengan keras, tergantung pada kondisi permukaan. Hal ini karena sebagian besar bobot pengendara motor dan pengendara melaju maju ke roda depan saat rem diaplikasikan.

  1. Apakah roda depan cenderung tergelincir jika kamu melakukan pengereman dengan rem depan?

Tidak. Roda depan cenderung tergelincir tak terkendali dan membuat kamu terjatuh jika kamu menekan rem depan dengan keras. Jika kamu menerapkan rem depan dalam proses bertahap (progresif), roda depan mungkin tergelincir tapi itu biasanya cukup terkendali.

  1. Apakah roda belakang cenderung selip jika kamu mengerem?

Dengan sebagian besar bobot berada di roda depan, roda belakang cenderung ringan di bawah pengereman tersebut, dan dengan sendirinya akan tetap stabil.

  1. Bagaimana kamu mengendalikan selip pada roda belakang?

Pengendalian skid roda belakang mudah dilakukan. Pantau keadaan sekitar kamu, dan pastikan ke mana kamu akan pergi nantinya, karena sudah pasti motor akan tergelincir, namun dengan cara yang terkendali dengan minimal fishtailing.

  1. Apakah setiap orang mempunyai kemampuan dalam mengerem?

Pengereman, seperti keterampilan berkuda, adalah keterampilan yang dipelajari, bukan keterampilan alami. Ini berarti kamu harus melatih keterampilan pengereman yang benar, untuk membuat mereka bereaksi naluriah sebelum kamu yakin bahwa kamu akan melakukan hal yang benar dalam keadaan darurat.

Penelitian di luar negeri telah menunjukkan bahwa, kepanikan dapat mempengaruhi reaksi sadar pengendara, hampir sepertiga dari semua pengendara sama sekali tidak melakukan apapun dalam situasi kecelakaan, mereka bahkan tidak mengerem.

Namun, jika kemampuan pengereman kamu sudah cukup baik, kamu akan melakukannya dengan benar, tidak peduli situasinya. Harus diingat, jika ini mengharuskan kamu melakukan banyak latihan keterampilan pengereman.

  1. Apakah ada teknik pengereman khusus yang memastikan bahwa pengendara akan mendapatkan yang terbaik dari rem motor?

Tentu saja ada. Prosesnya disebut STAGED BRAKING dan melibatkan pengendara yang menerapkan rem sepeda motor dalam proses bertahap. Hal ini memberikan pengendara yang bisa diprediksi, pengereman progresif.

  1. Dalam keadaan darurat apakah kita berkonsentrasi untuk menggunakan pengereman bertahap pada rem depan dan belakang?

Ini adalah topik yang kontroversial. Beberapa pengendara berpengalaman menilai bahwa, meski dalam keadaan darurat saat penelitian menunjukkan bahwa panik cenderung menurunkan kemampuan berkendara kamu, mereka bisa mengaplikasikan rem belakang dengan sempurna tanpa kehilangan pengereman di bagian depan. Nah, penelitian menunjukkan bahwa rata-rata pengendara hanya bisa berkonsentrasi pada penggunaan satu rem dalam keadaan darurat.

Dari rem depan dan belakang pada sepeda motor, yang harus dikonsentrasikan dalam keadaan darurat adalah rem depan. Menurut American Motorcycle Safety Foundation, jika kamu mencoba mendapatkan yang terbaik dari kedua rem dalam keadaan darurat, kamu akan mendapatkan yang terbaik dari keduanya. MSF mengatakan bahwa kamu tidak dapat berkonsentrasi sepenuhnya pada kedua rem pada satu waktu.

Jadi, untuk mendapatkan pengereman terbaik, kamu harus berkonsentrasi menggunakan bagian depan atau rem belakang dan, karena rem depan memberi hingga 80% daya pengereman kamu dan aplikasi yang salah cenderung membuat kamu terjatuh, masuk akal jika berkonsentrasi pada rem depan saja.

  1. Apakah Staged Braking sulit dipelajari?

Memang perlu latihan namun tidak sulit dipelajari. Cara terbaik untuk mempelajarinya adalah memulai dengan aplikasi four stage dari rem depan. Nantinya kamu dapat meningkatkan jumlah tahapan untuk membuat pengereman kamu lebih dan lebih progresif, jika kamu mau.

  1. Seberapa baik kamu bisa mendapatkan pengereman darurat?

Dalam keadaan darurat, pengendara ahli mampu mengendalikan selip roda depan dengan melepaskan tekanan pada rem depan cukup untuk mengembalikan roda itu tanpa benar-benar membiarkan rem mati. Hal ini membutuhkan sensitivitas yang cukup besar pada rem dan satu-satunya cara kamu mendapatkan sensitivitas semacam ini adalah berlatih.

  1. Apakah ban botak bisa berbahaya saat pengereman?

Ban yang treadless tidak berbahaya jika tekanan pengereman terjadi pada permukaan jalan yang sempurna. Masalahnya adalah bahwa permukaan jalan yang sempurna sangatlah jarang.

Permukaan ban yang bergerigi bertindak seperti sapu,menyapu puing-puing, kotoran, kerikil, air dan lain lain dari permukaan jalan agar ban bisa mencengkeram jalan. Tapi jika ban sudah botak, tidak ada lagi yang dapat mencengkram jalan, sehingga akan mudah tergelincir jika melakukan pengereman mendadak.

AHM Persiapkan Pebalap Binaannya Hadapi Ajang Ketahanan Dunia

POSTED ON July 3rd, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) umumkan pebalap binaannya yang akan berpartisipasi pada ajang Suzuka 4 Hours Endurance Race di Sirkuit Suzuka, Jepang (27-30/7). Bernaung di bawah Astra Honda Racing Team (AHRT), Awhin Sanjaya dan Yaasiin Gabriel Somma akan berusaha menambah prestasi membanggakan bagi Indonesia melalui ajang balap ketahan tersebut.

Kedua pebalap hasil tempaan dari Astra Honda Racing School ini akan berusaha mengulangi sukses rekan satu negaranya di tahun-tahun sebelumnya. Sampai saat ini, pebalap binaan AHM telah mempersembahkan kepada Indonesia sebanyak 2 podium tertinggi Suzuka 4 Hours Endurance Race yaitu tahun 2013 dan 2016 serta podium kedua tertinggi pada tahun 2015.

Sirkuit Suzuka bukanlah medan yang terlalu asing bagi Awhin dan Yaasiin. Keduanya sudah mengenal sirkuit yang akan dihadapinya nanti. Awhin pernah berlaga di ajang Asia Road Racing Championship pada kelas Asia Production 250 dan Yaasiin juga mempunyai pengalaman berlaga pada balap ketahanan Asia Dream Cup Endurance Race tahun lalu.

Sesuai dengan kelas yang diikutinya keduanya akan berjuang dengan menggunakan Honda CBR600RR. Untuk semakin memaksimalkan kompetensinya, AHM memberangkatkan Awhin dan Yaasiin ke Suzuka, Jepang (3-7/7) sebelum balapan ketahanan berlangsung.

Selama berada di Jepang, kedua pebalap akan memaksimalkan penyesuaian lintasan sirkuit dengan motor tunggangannya yakni Honda CBR600RR. Pebalap Tanah Air ini juga akan menjalani serangkaian latihan, pemahaman mengenai karakter sirkuit dan juga mempelajari regulasi untuk balap ketahanan dunia tersebut.

General Manager Marketing Planning & Analysis Division AHM Agustinus Indraputra mengatakan AHM terus berusaha memaksimalkan dukungannya dalam meningkatkan kompetensi pebalap untuk mencapai mimpinya menjadi kebanggaan bangsa.

“Kami yakin pengalaman mengikuti kompetisi ini akan sangat berguna untuk mereka meningkatkan kemampuannya di dunia balap.  Dalam balap ketahanan, pebalap tidak hanya dituntut tangguh secara performa namun mental kuat, konsistensi dan kestabilan sangat penting. Ini semua merupakan bentuk semangat kami mendukung dan menemani anak bangsa agar dapat meraih prestasi membanggakan bagi Indonesia,” ujar Indraputra.

Saat ini, dalam menggapai mimpinya Awhin turut mengikuti kompetisi balap tertinggi di Asia pada ajang Asia Road Racing Championship kelas Asia Production 250 dan Yaasiin aktif bermain untuk tim balap yang didukung Honda di kejuaraan nasional Indospeed Racing Series.

Balap Suzuka 4 Hours Endurance Race akan dilaksanakan pada 27-30 Juli 2017 di Sirkuit Suzuka, Jepang.

Suzuka 8 Hours World Endurance Race

Bersamaan dengan gelaran Suzuka 4 Hours Endurance Race, turut digelar juga gelaran bergengsi lainnya yaitu Suzuka 8 Hours World Endurance Race. Pada ajang tersebut AHM akan menurunkan pebalap andalannya Dimas Ekky Pratama yang turun bersama pebalap Thailand Ratthapong Wilairot dan pebalap Malaysia Muhamad Zaghwan Zaidi.

Pebalap yang baru saja mengharumkan nama bangsa melalui podium pertama kalinya bagi Indonesia di ajang CEV Moto2 European Championship tersebut akan kembali menghadapi pertarungan antar pebalap dari berbagai benua di bawah naungan SatuHATI Honda Team Asia.

Tidak sedikit pebalap top dunia yang turut berpartisipasi pada ajang tersebut. Pada tahun lalu, Dimas Ekky mampu finis di posisi 8 besar pada ajang Suzuka 8 Hours World Endurance Race setelah menunjukan kemampuannya diantara pebalap top lainnya seperti pebalap MotoGP dan pebalap World Superbike, serta pebalap-pebalap papan atas dari berbagai negara.