MENU NAVIGASI

Archive : Category

Kesalahan Para Pemotor Pemula yang Harus Dihindari

POSTED ON March 8th, 2017  - POSTED IN Berita

Untuk bisa berkendara menggunakan sepeda motor di jalanan, setidaknya kita harus sudah memilki kemampuan berkendara yang baik dan sudah mengantongi surat izin mengemudi. Tanpa kedua hal tersebut, besar kemungkinan si pengendara akan dihadapkan dengan resiko kecelakaan lalu lintas yang merugikan bukan hanya bagi dirinya sendiri melainkan bagi pengendara lain yang berada di dekatnya. Berikut ini merupakan kesalahan para pemotor pemula yang seharusnya dihindari oleh para pengguna motor:

  1. Ugal-Ugalan

Kegembiraan yang dirasakan para pengguna motor pemula biasanya diluapkan melalui gaya membawa motornya yang tidak disadari sangat membahayakan. Membawa motor dengan kecepatan yang tinggi dengan manuver yang berbahaya ini masih sering dilakukan karena tidak memperhatikan dampak dari ugal-ugalan tersebut.

  1. Tidak Menggunakan Perlengkapan Keselamatan

Saat berkendara menggunakan motor, maka wajib hukumnya menggunakan berbagai perlengkapan keselamatan seperti helm, jaket, sarung tangan, sepatu boots dan berbagai perlengkapan lainnya. Tanpa menggunakan perlengkapan ini, sudah dapat dipastikan pengendara motor akan semakin beresiko mengalami luka yang parah jika terjadi kecelakaan.

  1. Melanggar Rambu Lalu Lintas

Entah karena kurangnya pengetahuan akan rambu-rambu lalu lintas atau karena alasan lain, pemotor baru seringkali tidak mengindahkan rambu lalu lintas yang ada di sekitarnya. Padahal rambu tersebut dibuat agar semua pengguna jalan raya bisa merasa nyaman dan juga aman selama berkendara. Atas alasan apapun, melanggar rambu lalu lintas tidak dibenarkan karena bisa membahayakan banyak orang.

  1. Tidak Memperhatikan Pengendara Lain

Harus selalu diingat bahwa pengguna jalan bukan hanya kita sendiri. Banyak pengguna jalan lain yang juga memilki hak yang sama ketika berada di jalan. Oleh karena itu, tetaplah untuk selalu waspada ketika berkendara dan tetap memperhatikan pengendara lain dengan cara mengemudi dengan bijak dan menjaga jarak aman dengan kendaraan lain yang berada di dekat kita.

Perhatikan Hal Ini Saat Membonceng Anak Kecil

POSTED ON March 7th, 2017  - POSTED IN Berita

Mengajak anak kecil untuk ikut berkendara menggunakan sepeda motor memang bukan merupakan hal yang baik. Terlalu banyak risiko yang membahayakan baik bagi si pengendara maupun bagi anak itu sendiri. Namun jika dihadapkan pada situasi yang mengharuskan anda berkendara dan membonceng anak kecil, mau tidak mau hal ini harus disiasati dengan memperhatikan keselamatannya. Sebelum anda memutuskan untuk berboncengan membawa anak kecil, perhatikan dulu beberapa hal berikut ini:

Beri tahu anak agar tetap fokus saat dibonceng

Bagi anak kecil, ikut berkendara bersama orang tuanya merupakan hal yang menyenangkan tanpa memikirkan risiko kecelakaan ataupun hal lainnya. Oleh karena itu, tugas kita sebagai para orang tua untuk memberi tahu sedikit hal yang harus dan tidak seharusnya dilakukan oleh anak. Beritahu untuk tetap fokus, berpegangan dan tidak mengantuk saat sedang berada diatas motor agar tetap selamat selama di perjalanan.

Berikan perlengkapan keselamatan yang baik

Perlengkapan keselamatan bukan hanya untuk pengendaranya saja, terlebih saat sedang membonceng anak kecil, si anak juga harus menggunakan peralatan keselamatan. Cobalah untuk mencari peralatan keselamatan seperti helm khusus anak, jaket kulit, sepatu hingga satung tangan yang memang dibuat kusus untuk anak. Pilihlah bahan yang aman dengan ukuran yang pas dengan tubuh si anak agar jika suatu saat terjadi kecelakaan, tubuh si anak masih terbantu oleh peralatan keselamatan tersebut.

Selalu tempatkan anak di belakang

Menempatkan anak kecil di depan anda saat berboncengan menggunakan motor adalah pilihan yang kurang  tepat. Anak kecil dengan rasa keingintahuan yang  tinggi bisa sangat mengganggu pengendara jika dtempatkan di bagian depan. Entah itu mereka memainkan tombol-tombol yang berada di bagian depan, hingga mengganggu konsentrasi si pengendara yang bisa memicu terjadinya kecelakaan. Oleh karena itu, tempatkanlah anak kecil di bagian belakang dengan memberikan pengarahan terlebih dahulu untuk tetap fokus, berpegangan dan tidak tertidur selama anda bonceng.

Tips Berkendara Menggunakan Motor Adventure

POSTED ON March 6th, 2017  - POSTED IN Berita

Berkendara menggunakan motor adventure bagi sebagian orang tidak hanya berarti berkendara dari satu tempat dan sampai ke tempat tujuan. Banyak sekali pengalaman yang akan didapatkan saat berkendara menggunakan motor adventure, terlebih karena lintasan atau jalur yang dilewati tidak sama seperti jalan raya. Banyaknya tantangan dan rintangan yang seringkali ditemui saat berkendara menggunakan motor adventure yang memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Adapun untuk berkendara menggunakan motor adventure, setiap pengendaranya harus dibekali dengan pengetahuan terlebih dahulu agar selama di perjalanan tidak mengalami kejadian yang tidak diinginkan. Berikut ini adalah tips berkendara menggunakan motor adventure yang perlu anda tahu:

Hanya Gunakan 2 Jari Untuk Menarik Handle

Beban motor adventure biasanya relative lebih berat, oleh karena itu tangan harus selalu kokoh memegang stang dengan kuat. Posisi tangan yang baik adalah dengan hanya menempatkan 2 jari untuk memegang handle rem atau kupling, yaitu jari telunjuk dan jari tengah saja. Tujuannya, agar tangan bisa lebih kuat memegang stang dan selalu waspada terhadap jalanan yang tidak selamanya mulus.

Ubah  Posisi Duduk Sesuai Lintasan

Saat berkendara menggunakan motor adventure, jalanan tidak akan selalu mulus, bahkan seringkali akan menemui jalanan yang tidak bagus. Maka penting bagi pengendara untuk selalu mengubah posisi duduk agar menyesuaikannya dengan lintasan. Seperti duduk lebih ke belakang saat melewati jalanan dengan pasir yang tinggi agar roda belakang motor tetap bisa berputar dengan baik sehingga tidak tenggelam kedalam hamparan pasir tersebut.

Pilih Lintasan yang Memungkinkan Untuk Dilewati

Keseruan berkendara menggunakan motor adventure adalah ketika pengendara mampu melibas segala medan. Meskipun begitu, penting bagi pengendara untuk tetap memilih lintasan mana yang masih memungkinkan untuk dilewati. Sebab, bagamanapun juga, ada beberapa lintasan yang memang tidak akan mungkin dilewat atau jika dipaksakan untuk dilewati akan sangat membahayakan pengendaranya.

Selalu Membawa Peralatan Dasar

Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya, bawalah selalu beberapa peralatan dasar yang penting. Beberapa buah kunci atau hal lainnya akan sangat membantu jika di tengah perjalanan, motor anda mengalami kejadian yang tidak mengenakan, sementara itu tidak ada bengkel di sekitar mogoknya motor yang anda kendarai.

AHM Hadirkan New Honda CB500X

POSTED ON March 6th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Pangkalpinang – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan Honda CB500X baru, sebagai model big bike yang populer dan terlaris di Indonesia, dengan penyematan knalpot baru dan pilihan warna baru yang akan semakin memperkuat tampilan dan karakter adventure.
CB500X terbaru hadir dengan desain knalpot baru yang tampil lebih agresif dan menghadirkan suara yang berkelas, serta warna merah baru dengan stripe baru yakni Candy Rosy Red yang menghadirkan semangat adventure Honda. Pilihan warna Pearl Horizon White pada model ini
juga tetap tersedia.

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengungkapkan CB500X disukai banyak penggemar petualangan di Indonesia karena keseluruhan tampilannya yang adventure, mengusung teknologi terbaik dan menghadirkan rasa petualang yang sejati di setiap perjalanan. Penyegaran CB500X ini akan semakin mengembangkan gaya hidup berpetualang dan sensasi berkendara.

“Turing menjelajah menjadi tren saat ini dan menjadi gaya hidup yang memberikan kebebasan berkendara dari rutinitas, serta rasa nyaman saat berkendara menaklukkan berbagai kondisi jalan. Honda CB500X dengan tampilan, teknologi dan karakter yang dihadirkan di Tanah Air sejak 2015 dapat memenuhi keinginan konsumen tersebut. Tahun ini, penyegaran ini pun akan terus memperkokoh posisinya sebagai adventure big bike terlaris di Indonesia.”

CB500X yang hadir dengan penyematan fitur baru ini semakin memperkaya gaya crossover pada wind screen dengan ukuran panjang, tangki bahan bakar besar untuk berkendara lebih jauh, lampu LED, adjustable spring preload pada bagian depan dan tuas rem yang dapat disesuaikan seperti keinginan pengendara.

Honda CB500X mengusung mesin 500cc DOHC – menghasilkan power 39kW dan konsumsi BBM 26,8 km/liter(mode WMTC) – menggunakan rangka baja diamond tube yang kokoh. Hadir dengan windscreen berukuran besar dan sentuhan fitur lampu LED pada headlight dan taillight.

Kapasitas tangki 17,7 liter tangki memberikan kemampuan jelajah lebih jauh dengan tutup tangki hinged fuel cap, jangkauan tuas rem yang kini dapat diatur, desain tempat duduk dan alur kunci kontak yang disematkan mampu menumbuhkan pengalaman berkendara yang berbeda. Kenyamanan berkendara pada model ini juga semakin baik dengan aplikasi tambahan adjustable spring preload pada bagian depan dan daya redam shock belakang yang lebih baik, serta peningkatan mekanisme perpindahan gigi yang semakin halus.

Honda CB500X menyuguhkan keseimbangan antara bentuk yang kompak, ukuran yang mudah dikendalikan, dan kemampuan menginspirasi untuk penjelajahan yang nyaman. Pada tahap lanjutan ini, engineer Honda ingin meningkatkan sensasi kebebasan menjelajah dengan konsep “feel the adventure.”

Lampu LED pada headlight terlihat kecil tapi powerful . Garis tegas menyudut dimahkotai dengan lampu senja ganda dan sentuhan warna perak di bawah windscreen yang membuat tampilan CB500X mirip dengan big bike Honda lain dengan kapasitas mesin yang lebih besar seperti NC750X, VFR800X Crossrunner and VFR1200X Crosstourer. Dua tutup panel samping menyatukan desain belakang dan depan dengan aplikasi cat pada bagian atasnya. Cover mesin berwarna hitam menyempurnakan desainnya.

Windscreen mampu memberikan perlindungan lebih maksimal, terutama bagian atas tubuh pengendara.Saluran udara di posisi tengah mampu menyeimbangkan tekanan dan mengurangi turbulensi di sekitar helm. Windscreen memiliki dua pilihan ketinggian yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara.

Alur kunci kontak bergelombang atau wave dibuat lebih halus sehingga memberikan rasa mewah saat digunakan, dan perangkat tempat duduk juga dilengkapi dengan lampu LED di bagian belakang.

Tampilan dasbor dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak. Tersedia ruang dibawah kursi untuk penyimpanan dan pelat pengamanan disiapkan untuk mengamankan sisi bawah mesin dan pipa knalpot dari permukaan kasar.

CB500X dilengkapi dengan mesin 500cc DOHC, 8-valve parallel twin berpendingin cairan mampu menghasilkan keseimbangan sempurna untuk dimensi yang lebih padat dan performa yang fleksibel. Proporsi segitiga dari crankshaft, main shaft dan countershaft setipe dengan mesin Honda four-cylinder RR dan didukung banyak dari struktur dalam dan rekayasa teknik diadopsi langsung dari CBR600RR dan CBR1000RR.

PGM-FI fuel injection menghasilkan respon performa menakjubkan; rute aliran gas dari kotak udara ke saluran pembuangan langsung dan piringan di dalam kotak udara memisahkan putaran udara ke setiap silinder. Tenaga mencapai puncak 39kW saat di putaran 8.500 rpm di torsi 46,8Nm pada putaran 7.000 rpm.

Suspensi depan teleskopik berukuran 41mm (125mm swingarm) mengaplikasikan pengaturan tingkat redaman suspensi bersamaan dengan suspensi belakang Pro-Link yang telah menerapkan 5 langkah penyesuaian dan penyesuaian tingkat redaman menghadirkan fleksibilitas saat berkendara sesuai dengan beban motor. Reduksi akhir melalui rantai roda 520 tipe sealed.

Velg terbuat dari alumunium berbobot ringan dengan mengaplikasikan bentuk jari-jari Y yang saling bersilangan. Lebar velg depan berukuran 3,5 inchi dengan spesifikasi ban 120/70-ZR17, sementara itu velg belakang berukuran 4,5 inchi dengan spesifikasi ban 160/60-ZR17. Rem cakram depan beralur gelombang dengan ukuran 320mm dan kaliper rem berpiston ganda sangat pas diaplikasikan di piringan rem belakang dengan ukuran 240mm dan kaliper piston tunggal.

Sejak diluncurkan pada Juni 2015, CB500X menjadi model terlaris yang telah dimiliki oleh 164 konsumen premium Honda hingga Januari tahun ini. Model ini pun tercatat sebagai big bike terlaris sepanjang 2016 dengan total penjualan sebanyak 139 unit.Honda CB500X ABS dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakarta (on the road) Rp147.387.500,- untuk 2 pilihan warna yakni Candy Rosy Red dan Pearl Horizon White.

Jakarta, 04 Maret 2017
PT Astra Honda Motor
Corporate Communication

Half Face atau Full Face yang Lebih Aman?

POSTED ON March 3rd, 2017  - POSTED IN Berita

Sebagai pengendara yang baik, kamu wajib menggunakan atribut keamanan berkendara. Salah satu atribut berkendara dengan sepeda motor yang wajib kamu pakai adalah helm, helm bisa melindugi kepala kamu ketika ada benturan. Mengingat pentingnya peranan helm dalam menjaga keselamatan kamu di jalan raya, kamu enggak boleh sembarangan memilih helm nih.

Helm ada dua jenis yaitu half face dan full face, sebenarnya kedua helm ini sama-sama bisa melindungi kepala kamu dari benturan tapi balik lagi ke kebutuhan kamu. Helm half face lebih mudah dilepas dan pasang, selain itu juga kamu enggak perlu membuka helm saat mau minum di atas motor. Tapi helm half face ini lebih cocok kamu pakai untuk berkendara jarak dekat, sedangkan untuk berkendara jarak jauh, kamu lebih cocok menggunakan helm full face.

Helm full face sendiri memang dirancang untuk kamu yang suka berkendara jarak jauh, karena helm ini bisa melindungi kepala kamu secara keseluruhan. Helm full face ini bukan hanya bisa melindungi kepala kamu tapi juga bisa melindungi bagian depan wajah kamu dari benturan. Selain itu, pakai helm full face saat kamu berkendara juga bisa mengurangi debu dan kotoran yang bisa menempel di wajah kamu, helm ini juga bisa meredam suara bising dari kendaraan di sekelilingmu.

Helm half face dan full face ini dibuat sesuai kebutuhan kamu dan pastinya sesuai sama standar keamanan untuk berkendara, biar kamu semakin aman, kamu juga perlu perhatikan keterangan helm. Pilih helm sesuai dengan standar yang ditetapkan atau di Indonesia berlabel SNI, pakai helm saat berkendara ini bukan jaminan kalau atas keselamatan kamu, kamu tetap harus berhati-hati dan fokus saat berkendara di jalan raya.

Tips Mengendarai Motor Bagi Bikers yang Kurang Tinggi

POSTED ON March 2nd, 2017  - POSTED IN Berita

Bagi beberapa orang yang memiliki ukuran tinggi badan yang kurang, berkendara menggunakan sepeda motor terutama jika motor yang dikendarainya memiliki ketinggian yang lumayan bisa menjadi sebuah hal yang cukup merepotkan. Hal ini tentu saja harus disiasati dengan baik karena jika tidak akan menimbulkan kecelakaan ketika berkendara dan sangat merugikan si pengendara.

Beberapa tips berikut ini bisa dilakukan bagi para pengendara sepeda motor yang memilki tinggi badan yang kurang agar tetap bisa berkendara dengan baik tanpa harus merubah ketinggian motor:

  1. Berlatihlah untuk tidak terlalu sering meletakan kedua kaki diatas tanah

Kesulitan paling utama bagi pengendara motor dengan tinggi badan yang kurang adalah kesulitan untuk menginjakan kaki diatas tanah saat sedang berhenti diatas motornya. Tips pertama yang harus dilakukan adalah dengan cara sering melatih untuk tidak sering meletakan kaki diatas tanah saat sedang berkendara. Sesekali, cobalah untuk membiasakan menggunakan satu buah kaki saja saat berhenti menggunakan motor, hal ini bisa membuat pengendara lebih stabil menahan berat motor.

  1. Perhatikan lokasi sebelum memarkir motor

Sebelum memarkir motor, perhatkanlah terlebih dahulu apakah lokasi tersebut memungkinkan untuk memarkir motormu. Apakah kuat atau tidak jika motor distandarkan, jika permukaannya berupa tanah atau bukan tembok yang kuat, motor tidak akan terjaga dengan baik. Selain itu, perhatikan pula apakah lokasi tersebut memungkinkan untuk anda bisa memutarkan motor. Hal hal seperti ini sangat penting karena jika tidak memungkinkan, anda sendiri yang akan kesulitan saat hendak kembali berkendara.

  1. Jangan ragu untuk mendorong saat berhenti

Jika kedua kaki anda belum bisa menginjak dengan baik saat berada di atas motor dan hendak memarkirkan atau sekedar memundurkan motor, jangan ragu untuk turun dari motor dan mendorongnya. Beban motor yang anda bawa tidak ringan, oleh karena itu cobalah untuk berdiri di samping motor. Berada di sebelah kiri motor dan memegang stang dengan dua tangan serta sedikit menyenderkan motor pada pinggul sebelah kanan anda.

  1. Bersandarlah ke sebelah kiri saat berhenti

Saat berhenti sejenak seperti berada di persimpangan lampu merah, cobalah untuk menyandarkan tubuh dan motor anda ke sebelah kiri. Hal ini karena kaki kanan anda harus tetap berada pada pedal rem belakang agar motor bisa berhenti dengan baik.

  1. Perhatikan di mana Anda berhenti.

Agar tidak mengalami kecelakaan saat berkendara, tetaplah waspada dan perhatikan dimana anda berhenti. Jangan berhenti secara mendadak dan berghenti di tempat yang memungkinkan terjadi kecelakaan seperti keluar dari jalur dan berhenti di depan garis lampu merah karena akan membahayakan keselamatan anda sendiri dan orang lain.

AHM Segarkan Tampilan Honda Supra X 125 FI

POSTED ON February 27th, 2017  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan warna dan desain stripe baru Honda Supra X 125 FI yang semakin mempertajam tampilan sporty luxury. Penyegaran model Honda Supra X 125 FI ini untuk menjawab kebutuhan pecinta motor bebek melalui pilihan desain
motor bebek berkarakter tajam dan ramping dipadukan dengan warna yang mewah serta penyematan stripe sporty. Honda Supra X 125 FI yang dikenal sebagai Rajanya Motor Bebek hadir dengan warna baru Quantum Matte Black yang disematkan pada tipe CW (cast wheel) dan stripe baru yang disematkan di warna Energetic Black untuk tipe CW dan SW (spoke wheel). Karakter stripe terbaru yang tajam dan minimalis semakin menguatkan kesan sporty luxury sesuai dengan konsep yang diusungnya.

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan Honda Supra merupakan motor bebek yang selalu disukai oleh masyarakat Indonesia sejak 20 tahun silam. Sejak diluncurkannya pada tahun 1997, Supra series telah dimiliki oleh lebih dari 14,6 juta konsumen di Tanah Air.

“Penerimaan masyarakat yang tinggi ini menunjukkan kehadiran Honda Supra sebagai sebuah merek premium di segmen bebek tetap menjadi pilihan pecinta motor karena sesuai dengan kebutuhan konsumen yang menginginkan motor yang tangguh, kaya dengan fitur fungsional untuk menunjang aktivitas sehari-hari, serta memiliki tampilan mewah.”

Honda Supra X 125 FI mengusung mesin 125cc – 4 tak SOHC berteknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) mampu menyuguhkan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar melalui metode ECE R40 yang mencapai 57,2 km/l dengan mode pengetesan EURO 3 (EURO 2 = 61,8 km/l) berdasarkan pengetesan internal.

Model ini dilengkapi dengan beragam fitur unggulan, seperti socket untuk pengisian baterai (power charger) perangkat elektronik seperti telepon genggam yang memudahkan penggunanya untuk perjalanan jauh, kunci kontak bermagnet dengan penutup otomatis yang dapat digunakan sebagai pembuka jok (auto secure key shutter with seat opener) serta gantungan barang fungsional dengan pengaman (foldablehook).

Hadir dengan tampilan sporty luxury melalui penyematan dual keen winker dan position light yang menghadirkan kesan ekslusif dilengkapi dengan garis reflektor yang stylish, LED di lampu belakang dengan tampilan tajam, desain panel meter yang modern menampilkan speedometer, odomoter, MIL (Malfunction Indicator Lamp) dan bahan bakar.

Suka Naik Motor? Ini Cara Aman Berkendara untuk Kamu Lady Bikers

POSTED ON February 27th, 2017  - POSTED IN Berita

Sekarang ini bukan cuma pria yang suka naik motor tapi juga wanita, pengendara motor wanita ini biasa disebut sebagai lady bikers. Tapi lady bikers ini sering disebut ceroboh sama pengendara motor lainnya saat di jalan raya, banyak yang merasa kalau lady bikers ini kurang taat sama peraturan lalu lintas jadi kurang aman. Nah, biar kamu lady bikers enggak dianggap kurang taat peraturan sama pengguna jalan

  • Atribut Lengkap

Keamanan di jalan raya itu jadi nomor satu, makanya kamu perlu menggunakan atribut lengkap saat berkendara di jalan raya. Usahakan selalu memakai jaket, helm, sarung tangan, dan sepatu biar kamu semakin aman dan nyaman di atas motor lady bikers.

  • Fokus

Enggak dipungkiri banyak dari lady bikers yang kurang fokus, makanya banyak pengendara lain yang menilai lady bikers kurang safety saat di jalan raya dan bisa membahayakan pengendara lain. Untuk itu kamu bisa lebih meningkatkan fokus kamu untuk perhatikan kondisi jalan, fokus ini juga bisa melindungi kamu dari risiko kecelakaan yang disebabkan jalan berlubang atau tabrakan dari arah berlawanan dan dari samping kanan kiri kamu. Jangan lupa juga untuk selalu perhatikan kanan, kiri, dan bagian belakang kamu saat mau berbelok untuk menghindari hal yang enggak kamu inginkan.

  • Periksa Kondisi Motor

Walaupun kamu wanita, enggak ada salahnya kamu memeriksa sendiri kendaraan kamu sebelum kamu mengendarainya. Periksa tekanan ban kamu, lampu, klakson, dan rem, apakah semuanya dalam kondisi normal biar enggak membahayakan kamu saat di jalan raya.

Biar kamu semakin aman di jalan raya, sebaiknya selalu nyalakan lampu utama motor kamu biar kamu bisa terlihat sama pengendara lainnya di jalan raya. Jangan pernah berkendara dalam kondisi mengantuk biar enggak membahayakan kamu dan pengendara lainnya.

Apa yang Harus Dilakukan pada Sepeda Motor?

POSTED ON February 26th, 2017  - POSTED IN Berita

Sekarang ini banyak sepeda motor yang lalu lalang di jalan raya karena sepeda motor dianggap mampu menyingkat waktu perjalanan. Tapi tahu enggak apa yang harus dilakukan sama sepeda motor kamu untuk mendukung mobilitasmu? Bukan cuma kamu, tapi sepeda motor yang kamu pakai setiap hari itu juga membutuhkan perawatan biar enggak cepat rusak dan sepeda motor juga tetap nyaman dikendarai. Tapi ternyata masih ada beberapa bikers yang belum tahu bagaimana cara perawatan yang baik untuk sepeda motor, nah buat kamu yang belum tahu gimana cara merawat motor yang baik, kamu bisa simak penjelasan berikut ini:

  • Perawatan Berkala

Setiap sepeda motor yang dikeluarkan dari pabrik pasti dilengkapi buku panduan yang menjelaskan tentang perawatan berkala sepeda motor kamu. Sebaiknya kamu memahami dengan baik panduan itu biar motor kamu tetap nyaman dikendarai, jangan pernah lewatkan jadwal perawatan berkala biar sepeda motor enggak membahayakan kamu karena performanya menurun.

  • Pemeriksaan Dasar

Saat kamu mau melakukan perjalanan pakai sepeda motor, sebaiknya kamu memeriksa kondisi sepeda motor apakah layak jalan atau enggak. Memeriksa kondisi sepeda motor sebelum dipakai ini berfungsi untuk meminimalisir kemungkinan kecelakaan karena sepeda motor enggak layak jalan, beberapa hal yang perlu kamu periksa sebelum sepeda motor dipakai adalah lampu utama, lampu sein, klakson, rem depan dan belakang, tekanan ban, tuas gas, dan kaca spion.

  • Perhatikan Usia Kendaraan

Sepeda motor membutuhkan perawatan biar tetap nyaman digunakan, tapi seiring lamanya pemakaian pasti berpengaruh sama penurunan kinerja sepeda motor kamu. Makanya kamu perlu melakukan perawatan yang rutin terlebih kalau usia sepeda motor kamu sudah lebih dari lima tahun, kamu bisa ganti beberapa komponen biar sepeda motor tetap nyaman digunakan.

Sepeda motor yang kamu punya itu bisa mendukung kesibukan kamu yang butuh waktu lebih cepat untuk sampai ke tempat tujuan, jadi apa salahnya kamu melakukan perawatan yang baik untuk menjaga performa sepeda motor kamu? Karena semakin sering dilakukan perawatan, sepeda motor kamu akan semakin nyaman digunakan.

Tips Melewati Jalan yang Sedang Diperbaiki

POSTED ON February 24th, 2017  - POSTED IN Berita

Perbaikan jalan sering dilakukan karena banyak jalan yang sudah mulai berlubang, tapi perbaikan jalan yang dilakukan ini enggak jarang membuat lubang dan kerikil banyak bertebaran di jalan raya. Lubang dan batu kerikil ini bisa membahayakan pengguna jalan terutama pengendara motor karena bisa berisiko membuat motor tergelincir saat mengerem, tapi kamu enggak perlu bingung karena ada tips untuk melewati jalan yang sedang diperbaiki.

  • Fokus

Fokus selalu jadi kunci utama keselamatan kamu dimanapun termasuk jalan raya terlebih saat kamu melewati jalanan yang sedang diperbaiki. Sebaiknya kamu selalu fokus melihat ke depan supaya kamu bisa melihat bagian jalan mana yang paling aman untuk kamu lewati.

  • Tenang

Banyak orang yang panik saat tiba-tiba masuk jalan berlubang dan banyak kerikil, ini bisa jadi penyebab kamu tergelincir dan jatuh. Untuk itu sebaiknya kamu tenang dan atur laju kendaraan kamu saat kamu sadar memasuki jalan raya yang sedang dilakukan perbaikan.

  • Jaga Jarak

Jaga jarak juga perlu kamu lakukan biar perjalanan kamu lebih aman, jarak kendaraan kamu dengan kendaraan lain yang enggak terlalu dekat memungkinkan kamu untuk bisa melihat lubang di jalan yang mau kamu lewati. Jaga jarak juga bisa membantu kamu menghindari rem mendadak dari kendaraan depan dan tabrakan dari kendaraan belakang kamu.

Jalan rusak karena perbaikan jalan yang dilakukan memang enggak bisa kamu hindari, untuk itu kamu harus selalu berhati-hati saat melaluinya. Jangan pernah lakukan pengereman mendadak dan jaga selalu tarikan sepeda motor kamu, usahakan juga posisi kaki selalu ada di footpegs biar kamu lebih seimbang di atas motor.