MENU NAVIGASI

Archive : Category

Lakukan Hal ini Sebelum Berkendara dengan Ban Baru

POSTED ON December 21st, 2016  - POSTED IN Berita

Para pemilik sepeda motor pasti setuju bahwa kondisi ban yang bagus merupakan hal utama yang bisa membuat berkendara terasa nyaman dan juga aman. Ban dengan kondisi yang masih bagus tentunya mutlak dimiliki oleh setiap motor. Dan saat ban sudah terlihat tidak baik, maka diharuskan untuk segera menggantinya dengan ban yang baru. Namun tahukan kamu risiko yang terdapat pada ban baru?

Beberapa pabrikan ban menambahkan semacam bahan kimia untuk membuat permukaan ban menjad tampak lebih kinclong dan licin. Hal inilah yang berpotensi menyebabkan ban baru terasa licin saat digunakan pertama kali. Agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan saat berkendara menggunakan ban baru, sebaiknya kamu melakukan beberapa hal.

Pertama, pastikan untuk tidak langsung membawa motor dalam kecepatan yang tinggi saat pertama kali berkendara dengan ban baru. Ini sangat penting karena ban motor yang baru belum terbiasa dengan kondisi jalan. Gunakanlah motor dengan kecepatan yang relatif lebih pelan dari penggunaan motor normal dalam jarak dan waktu yang cukup. Ini akan membuat ban menjadi lebih siap untuk digunakan dalam kecepatan normal. Setelah melakukan cara ini, ban akan terasa lebih lengket dengan jalan dan bisa digunakan seperti biasa.

Kedua, cobalah untuk membersihkan ban baru beberapa kali. Langkah ini bertujuan agar lapisan kimia yang ada pada bagian permukaan ban dapat hilang sehingga ban akan terasa tidak terlalu licin saat pertama kali digunakan. Jangan pernah menghilangkan lapisan luar ban baru menggunakan bahan kimia seperti aseton karena bahan seperti ini bisa mengubah elastisitas atau kelenturan ban. Penggunaan bahan yang tidak tepat untuk ban bisa membuat ban menjadi lebih keras sehingga tidak nyaman untuk digunakan.

Setelah dua hal tersebut dilakukan pada saat ban baru digunakan, maka ban baru yang kamu pasang di motor sudah sepenuhnya siap untuk digunakan berkendara seperti biasanya. Selain itu, penting untuk selalu berkendara dengan bijak dan tidak mengerem dengan mendadak serta rutin merawat ban dengan baik agar ban motor kamu tetap awet serta tidak mudah rusak.

Mesin Tidak Bisa Hidup? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

POSTED ON December 20th, 2016  - POSTED IN Berita

Pada sepeda motor, banyak sekali komponen yang memiliki peranan penting. Saat komponen tersebut memiliki masalah, maka tidak jarang membuat mesin motor menjadi tidak mau menyala. Saat kondisi seperti ini menimpa, sebaiknya tidak usah panik. Dari sekian banyaknya komponen, setidaknya ada dua hal yang menjadi penyebab utamanya, yaitu:

Sistem Bahan Bakar

Sistem bahan bakar pada motor kerap kali menjadi penyebab utama motor tidak bisa dinyalakan. Beberapa penyebabnya bisa berasal dari adanya air yang masuk ke dalam tangki bahan bakar sehingga mengganggu pembakaran, tersendatnya aliran bahan bakar akibat kotoran dari tangki yang masuk ke pipa saluran bahan bakar, hingga akibat karburator yang kotor. Untuk mencari tahu penyebab apa yang sebenarnya membuat motor tidak mau menyala, cobalah untuk memastikan tidak ada masalah pada tangki, tidak adanya kotoran pada saluran pipa, serta membersihkan karburator. Karburator merupakan komponen yang seringkali mengalami masalah, baik itu akibat adanya kotoran yang mengendap sehingga proses menyalakan motor menjadi bermasalah, atau adanya kesalahan menyeting sehingga pembakaran bahan bakar dengan udara tidak seimbang. Pastikan Kamu menyeting karburator dengan setingan yang benar.

Busi

Si kecil ini ternyata memiliki peranan yang sangat besar pada sepeda motor. Selain adanya kesalahan pada sistem pembakaran, masalah lainnya yang bisa membuat motor tidak mau menyala adalah adanya kesalahan pada busi. Busi yang bermasalah bisa karena kotor ataupun karena kondisinya sudah rusak. Cara untuk mengetahui apakah kondisi busi masih baik atau tidak adalah dengan membukanya terlebih dahulu. Lakukan pengujian apakan busi masih menghasilkan percikan api atau tidak dengan cara meletakan busi pada bagian kepala silinder. Jika busi mengeluarkan percikan api yang bagus (berwarna biru) maka tidak ada masalah pada busi. Masalah lainnya bisa terjadi akibat busi sudah rusak. Busi yang rusak seringkali terjadi akibat adanya kotoran pada bagian kepala. Bisa karena adanya kotoran yang masuk dan mengendap atau dikarenakan terlalu banyak aliran bahan bakar yang masuk ke pengapian sehingga busi menjadi cepat gosong.

Itulah dua komponen yang seringkali menjadi penyebab motor tidak mau menyala. Agar motor tetap berada dalam kondisi yang prima, pastikan kamu selalu memeriksa kondisi dan melakukan servis secara rutin.

CBR250RR Fun Race Akhir Pekan Yang Seru Bersama Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul

POSTED ON December 19th, 2016  - POSTED IN Berita

Jakarta, 18 Desember 2016 – Akhir pekan ini, tepatnya Minggu (18/12) ratusan anggota komunitas motor Honda diajak oleh Wahana Honda untuk mencoba langsung Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul. Mereka berasal dari komunitas Honda CBR yaitu CBRRiders, CIC (CBR Independent Club), HCI (Honda CBR Indonesia) dan CROW (CBR Owner) Tangerang. Selain komunitas CBR dari Jakarta dan Tangerang, juga beberapa komunitas CBR dari wilayah Jawa Barat dan Banten akan hadir karena event ini merupakan kerjasama tiga main dealer Honda yaitu Daya Adicipta Motor (Jawa Barat) dan Mitra Sendang Kemakmuran (Banten).

Wahana Honda memilih Sentul untuk melaksanakan kegiatan ini agar komunitas pecinta motor Honda dapat merasakan langsung sensasi berkendara dengan Honda CBR250RR di lintasan balap. Bukan rahasia lagi bahwa banyak fitur-fitur yang ingin dicoba seperti mode berkendara yang ada pada Honda CBR250RR. Fitur mode berkendara merupakan satu-satunya dan yang pertama hadir di kelas sport 250CC.

Anggota komunitas yang hadir sebelum masuk ke lintasan akan mendapatkan pembelajaran mengenai teknik dasar balap dari pebalap nasional Ahmad Jayadi. Juga mereka akan mendapatkan pengetahuan mengenai Honda CBR250RR dari Tim Technical Wahana Honda agar paham karakter mesin dan fungsi dari fitur motor tersebut. Setelah itu masing-masing akan mendapatkan giliran sebanyak 2 putaran menggunakan Honda CBR250RR.

Selain riding test, juga diadakan gathering komunitas, sharing dari bengkel modifikasi dan hiburan lainnya. Tentunya acara ini dibuat agar seluruh peserta dapat menikmati keseruan berakhir pekan bersama Honda CBR250RR.

Honda CBR250RR merupakan model premium Honda yang dibekali mesin generasi baru 250cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup – 2 silinder dikembangkan melalui kolaborasi kuat antara tim engineer dari Jepang dan Indonesia sebelum akhirnya diproduksi langsung oleh putra bangsa di pabrik AHM Karawang. Motor ini dijual di area DKI Jakarta dan Tangerang mulai dari Rp. 62.950.000 hingga Rp. 69.550.000. All New Honda CBR250RR tersedia dengan 2 tipe yakni STD (standar) dan ABS dengan pilihan warna Honda Racing Red, Anchor Graymetallic dan Mat Gunpowder Black Metallic.

CBR250RR Fun Race Menutup Tahun 2016, Anggota Komunitas Di Ajak Mencoba CBR250RR di Sentul

POSTED ON December 19th, 2016  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta, 18 Desember 2016 – Daya Adicipta Motora, Distributor sepeda motor dan suku cadang Honda Area Jawa Barat bekerjasama dengan Wahana Makmur Sejati atau Wahana Honda, Main Dealer Motor Honda area DKI Jakarta dan Tangerang serta Mitra Sendang Kemakmuran, Main Dealer motor Honda dari Banten mengajak anggota komunitas mencoba Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul, Jawa Barat pada Minggu, 18 Desember.  Sebanyak 150 anggota komunitas Honda dengan antusias menerima undangan dalam event ini. Pasalnya, kesempatan ini sangat langka yaitu mencoba langsung Honda CBR250RR di sirkuit.

Lerri Gunawan, General Manager Sales, Marketing & Logistik DAM mengungkapkan, “Kegiatan CBR250RR Fun Race merupakan dari rangkaian lanjutan launching All New Honda CBR250RR. Setelah memperkenalkan kepada masyarakat, kali ini kami memberikan kesempatan eksklusif komunitas untuk mencoba langsung di lintasan balap.”

Senada dengan Lerri Gunawan, Ario selaku Head Of Marketing Wahana Honda mengatakan bahwa untuk mendukung acara ini pebalap nasional Ahmad Jayadi diundang untuk memberikan pembekalan. “Dengan kehadiran pebalap nasional, peserta akan mendapatkan pembekalan yang tepat sebelum turun di lintasan,” kata Ario.

Pada Fun Race ini, Wahana dan DAM menyediakan Honda CBR250RR yang akan digunakan untuk time trial. Sebelumnya masuk lintasan, peserta mendapatkan pembekalan cara berkendara yang benar, postur saat balap, isyarat balap, speeding, cornering, braking dan racing line.

Acara dikemas dengan sangat menarik sekaligus sebagai ajang silaturahmi antar komunitas sepeda motor Honda dengan Main Dealer dan AHM. Selain mempererat silaturahim, anggota komunitas juga mendapatkan pengetahuan yang lengkap tentang teknologi Honda CBR250RR dan aplikasi modifikasi yang aman dan fungsional.  Acara tersebut yaitu gathering komunitas, sesi sharing modifikasi dan product knowledge tentang Honda CBR250RR.

Honda CBR250RR memiliki konsep yang disebut ”Total Control”. Dalam konsep ini, pengendara dapat merasakan sepeda motor ada dibawah kendalinya untuk dikendarai ke mana saja. Motor akan mengikuti keinginan pengendara, berbelok cepat ke arah yang dituju, berhenti dan berakselerasi sesuai yang pengendara kehendaki.

All New Honda CBR250RR menghasilkan tenaga maksimal 28,5 kW (38.7 PS) / 12.500  dan torsi maksimum hingga 23,3 Nm (2.4 kgf.m) / 11.000 rpm berkat penyematan mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder. All New Honda CBR250RR menjadi model teringan di kelasnya dengan bobot 165 kg untuk tipe standar (STD) dan 168 kg untuk tipe ABS berkat penyematan rangka teralis terbaru dan mesin compact.

Menentukan Ukuran Motor yang Pas Sama Badan Kamu

POSTED ON December 18th, 2016  - POSTED IN Berita

Membeli motor bisa jadi proses yang panjang dan melelahkan untuk menentukan motor yang tepat. Terlebih kalau motor yang dibeli bakal dipakai untuk jangka panjang dan sehari-hari, tentunya mesti yang nyaman dikendarai, dan utamanya pas dengan ukuran tubuh. Meski motor tersebut irit, memiliki tenaga yang cukup untuk membawa kamu kebut-kebutan di jalan, tapi kalau enggak ideal, bakalan jadi kendaraan yang enggak nyaman dipakai dan juga enggak aman. Bagaimana sih cara menentukan ukuran tersebut?

Cara terbaik untuk menentukan ukuran motor, ya dengan cara kamu sendiri berangkat ke dealer motor terdekat, dan coba setiap motor yang memungkinkan untuk kamu beli, tentunya yang sesuai dengan kocek. Dengan mencoba langsung, syukur-syukur kalau bisa dikendarai, kamu bakal mengetahui apakah ukuran motor itu sesuai, enggak kegedean, atau kekecilan.

Pertama-tama, duduk di jok lalu posisikan motor tegak lurus dan turunkan kedua kaki kamu, apakah bisa menapak dengan sempurna atau tidak. Kalau kamu harus memiringkan motor supaya salah satu kaki bisa menapak sempurna, berarti motor tersebut terlalu tinggi. Artinya enggak nyaman maupun aman. Lakukan yang sama untuk tangan, apakah tangan bisa memegang stang tanpa harus meregangkan tangan terlalu jauh. Lalu cengkeram gagang rem maupun kopling (tergantung motor yang kamu coba), kalau nyaman, berarti kamu bisa ke tahap selanjutnya karena dua posisi ini yang bakalan membawa kamu menempuh puluhan ribu kilometer dengan motor tersebut.

Selanjutnya, naikkan kaki kamu ke lantai atau peg motor, pastikan lutut kamu tidak mengenai stand saat ditekuk karena bakal menyusahkan kamu untuk mengontrol motor saat berbelok. Kalau terlalu sempit dan paha kamu menempel satu sama lain, terutama pada skutik, mungkin kamu harus ukuran motor yang lebih besar.

Cara Melindungi Motor Kamu dari Risiko Pencurian

POSTED ON December 18th, 2016  - POSTED IN Berita

 

Semakin tingginya permintaan motor di Indonesia sekarang ini memicu tingginya angka pencurian motor juga. Biar kamu terhindar dari pencurian motor, sebaiknya kamu melakukan beberapa cara di bawah ini agar kamu bisa memberikan proteksi lebih untuk motor kamu.

– Kunci Stang
Setiap motor yang diproduksi pabrikan selalu dilengkapi kunci stang, kunci stang bisa membantu melindungi motor kamu dari risiko pencurian. Untuk itu selalu pasang kunci stang motor kamu setiap kali kamu parkir.

– Cover Motor
Setelah kamu kunci stang motor kamu, kamu bisa tutupi motor kamu dengan cover motor. Cover motor ini juga bisa memudahkan kamu untuk mengawasi sepeda motor kamu di parkiran.

– Kunci Tambahan
Selain mengunci motor kamu pakai kunci stang, kamu juga bisa tambah keamanan motor kamu dengan kunci tambahan. Kunci tambahan ini biasanya berbentuk gembok yang digantung di cakram motor, kunci tambahan ini penting terutama untuk motor matic. Pilih juga kunci tambahan yang punya warna cerah, jadi kamu bisa lihat terus dan enggak lupa kalau motor kamu dipasang kunci tambahan.

– GPS
Kamu juga bisa pasang GPS di motor kamu, GPS ini bisa kasih tahu keberadaan motor kamu kalau berpindah tempat lewat email atau sms ke nomor ponsel kamu. GPS juga tahan air, jadi enggak akan mati walau kena hujan atau genangan air.

Selalu parkir motor yang mudah kamu awasi juga bisa jadi cara melindungi motor kamu dari pencurian, kamu juga bisa pasang cctv untuk peningkatan kemanan di garasi kamu. Pastikan juga garasi rumah kamu selalu terkunci, biar orang asing enggak bebas keluar masuk.

Yang Harus Diperhatikan Kalau Mau Beli Motor Bekas

POSTED ON December 17th, 2016  - POSTED IN Berita

 

Kendaraan bermotor terutama motor saat ini sudah jadi kebutuhan buat semua orang, motor dianggap lebih fleksibel dalam menghadapi kemacetan ketimbang mobil. Untuk itu banyak orang yang mulai membeli sepeda motor baik baru ataupun bekas. Motor baru pastinya masih dalam kondisi yang baik karena baru keluar dari pabrik, nah gimana dengan motor bekas? Buat kamu yang mau beli motor bekas pastinya harus banyak yang kamu perhatikan biar kamu enggak menyesal nantinya, berikut ini beberapa cara yang bisa kamu lakukan kalau mau beli motor bekas:

– Pilih Jenis Motor
Saat ini ada beberapa jenis motor yang di perdagangkan, ada motor matic, bebek, dan sport. Sebelum membeli motor, sebaiknya kamu tentukan dulu jenis motor apa yang mau kamu beli, kamu bisa sesuaikan dengan budget dan selera kamu.

– Cari Tahu Harga
Setelah kamu menentukan jenis motor apa yang mau kamu beli, sebaiknya kamu cari tahu harga motor bekas untuk jenis yang kamu mau. Hal ini bisa menghindari kamu terkena penipuan, jadi jangan malas untuk cari perbandingan harganya.

– Periksa Surat Kendaraan
Kalau kamu sudah tahu berapa harga pasaran motor bekas untuk jenis motor yang kamu mau, kamu bisa mulai cari dibeberapa penjual motor bekas. Setelah kamu dapat motor yang kamu mau, periksa kelengkapan surat-surat kendaraannya. Surat-surat kendaraan ini penting untuk diperhatikan untuk menghindari motor yang kamu beli adalah hasil curian, untuk itu kamu harus periksa kelengkapan STNK dan BPKB motor yang kamu mau.

– Tes Drive
Setelah semuanya lengkap, kamu bisa tes drive motor yang kamu mau. Tes drive ini bisa bantu kamu merasakan perpindahan transmisi, tarikan gas, rem, speedometer, kelistrikan, dan kenyamanannya.

Jangan lupa juga untuk tanyakan ke penjual, apakah motor yang mau kamu beli ini pernah mengalami kecelakan atau tidak. Kalau kamu belum tahu banyak soal motor, kamu bisa minta bantuan teman kamu yang lebih tahu untuk bantu periksa kondisi fisik motor yang mau kamu beli apakah masih dalam kondisi baik atau tidak. Teliti sebelum membeli jadi kunci kenyamanan dan keamanan kamu dalam membeli motor bekas.

Mekanik AHASS Ukir Prestasi Banggakan Negeri di Kontes Teknik Asia Oceania

POSTED ON December 16th, 2016  - POSTED IN Acara, Berita

Hanoi, Vietnam – Mekanik Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), Fadzar Supriadi dinobatkan sebagai mekanik terbaik kedua se-Asia Oceania seiring dengan keberhasilannya meraih podium tertinggi Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016.
Prestasi yang mengharumkan nama bangsa di tingkat internasional ini menjadi bukti tingginya kualitas keterampilan teknis mekanik AHASS dalam memberikan layanan purna jual terbaik.

Fadzar Supriadi berhasil menyisihkan puluhan ribu mekanik yang telah mengikuti berbagai tahapan seleksi di negara-negara Asia Oceania. Mekanik asal AHASS Tunas Dwipa Matra, Jakarta Selatan ini menjadi yang terbaik kedua dalam menuntaskan materi uji yang dilombakan
dengan tingkat kesulitan tinggi dan batasan waktu penyelesaian masalah yang diberikan. Atas kemenangannya ini, Fadzar Supriadi berhak mendapatkan medali emas 22,74 gram senilai USD 1.100 atau senilai Rp 14,7juta.

Mewakili Indonesia, dua mekanik terbaik AHASS hasil seleksi Honda Indonesia Technical Skill Contest, Fadzar Supriadi bersama Endro Setiaji, didaulat sebagai perwakilan Indonesia untuk berkompetisi dalam event ini.

Melalui prestasi yang ditoreh kedua mekanik AHASS terbaik ini selama kontes tingkat Asia Oceania berlangsung, Indonesia dinobatkan sebagai 3 besar tim dengan mekanik Honda terbaik.
Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 digelar di Training Center Honda Vietnam diikuti 6 negara di Asia, yaitu Indonesia, Pakistan, Thailand, India, Filipina, dan
Vietnam (15/12). Kontes yang menguji kompetensi teknik para mekanik terbaik di Asia Oceania ini disaksikan langsung oleh General Manager Motorcycle Operations Service Division Honda Motor Co. Ltd Hiroyuki Eguchi, General Manager Customer Service Division Asian Honda Motor Co. Ltd Nobuo Kannonji, General Director Honda Vietnam Minoru Kato, dan General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor Wedijanto Widarso.

Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 menguji kompetensi para mekanik melalui dua tahap yaitu uji teori dan uji praktek. Ketatnya persaingan antar negara, materi uji yang sulit, serta waktu penyelesaian yang terbatas membawa suasana tegang sepanjang gelaran kontes. Pada uji teori, para peserta Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 dihadapkan pada 50 pertanyaan terkait perawatan sepeda motor, teknologi injeksi, serta analisa perhitungan torsi, arus rangkaian kelistrikan, dan estimasi kecepatan sepeda motor pada rpm tertentu yang harus diselesaikan dalam waktu 60 menit. Sementara itu pada uji praktek, para mekanik dari berbagai negara ini hanya diberi waktu 85 menit untuk menyelesaikan 20 poin studi kasus perawatan motor reguler point check 20.000 km dengan mengacu pada prosedur standar perawatan sepeda motor Honda, penggantian komponen baik karena diagnosa pada indikator panelmeter maupun permintaan langsung dari konsumen untuk penggantian kampas rem belakang, dan juga menganalisa permasalahan motor konsumen pada alur kelistrikan motor. Peserta juga diuji kecepatan penggantian ban depan sepeda motor dalam waktu 15 menit. “Saat awal kontes saya cukup tegang melihat waktu yang diberikan sangat terbatas untuk kasus yang banyak. Tapi saya berusaha fokus dan tenang untuk menunjukkan kemampuan saya yang terbaik dalam menyelesaikan kontes ini. Saya bersyukur semua berjalan lancar dan dapat memenangkan kontes ini. Terima kasih untuk masyarakat Indonesia yang telah memberikan dukungan kuat dari Tanah Air,” ujar Fadzar Supriadi.

Inspirasi Mekanik AHASS Wedijanto Widarso yang turut mendampingi dua mekanik AHASS pada Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 menyampaikan apresiasi atas semangat juang tinggi para mekanik Honda dari Indonesia dalam menyelesaikan kontes hingga detik-detik terakhir. “Para mekanik AHASS adalah ujung tombak pelayanan purna jual yang berperan penting dalam menciptakan hubungan jangka panjang yang harmonis antara konsumen dan sepeda motor Honda kesayangannya. Kami berharap kemenangan ini dapat menginspirasi semua mekanik AHASS di seluruh Indonesia untuk semakin bersemangat memberikan layanan terbaiknya untuk
memberikan kenyamanan berkendara bagi seluruh konsumen,” ujar Wedijanto sesaat setelah penobatan mekanik AHASS sebagai mekanik terbaik kontes ini.

Untuk memastikan pelayanan purna jual sepeda motor Honda terbaik di Tanah Air, AHM secara konsisten menggelar pelatihan mekanik dalam berbagai tahap, yaitu perawatan, perbaikan, dan analisa kasus. Kalibrasi skill teknis seluruh mekanik AHASS yang hingga saat ini mencapai 19.374 mekanik dilakukan setiap tahunnya melalui Honda Indonesia Technical Skill Contest.

Mekanik terbaik kedua Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016, Fadzar Supriadi merupakan juara pertama kategori Service Advisor pada Honda Indonesia Technical Skill Contest 2016. Dedikasi tinggi melayani konsumen sepeda motor Honda ditunjukkan Fadzar Supriadi selama mengabdi selama 5 tahun di AHASS Tunas Dwipa Matra, Jakarta Selatan. Fadzar Supriadi dinobatkan sebagai Service Advisor terbaik setelah menyisihkan sebanyak 3.754 Service Advisor Honda yang mengikuti kompetisi teknik sepeda motor Honda
pada tahun tersebut. Sementara peserta lainnya, Endro Setiaji, merupakan mekanik terbaik hasil kompetisi Honda
Indonesia Technical Skill Contest 2015.

Mekanik Honda dari AHASS Kurnia Agung Kendal, Semarang, Jawa Tengah ini telah berhasil menyisihkan sebanyak 18.491 mekanik Honda yang mengikuti kompetisi teknik sepeda motor Honda pada tahun tersebut. Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest yang diselenggarakan setiap dua tahun sekali akan digelar kembali pada 2018 di Indonesia. “Kami siap menjadi tuan rumah bagi para mekanik-mekanik Honda terbaik di Asia Oceania. Mohon dukungannya kembali untuk dapat mempersembahkan kebanggaan bagi masyarakat Indonesia pada kegiatan ini berikutnya,” tutup Wedijanto.

Aman Berkendara di Jalan Berlubang

POSTED ON December 16th, 2016  - POSTED IN Berita

Kondisi jalan di Indonesia memang belum bisa dibilang aman untuk pengendara motor karena masih banyak sekali ditemukan lubang menganga di sebagian jalan raya. Tak jarang lubang di jalan raya ini jadi salah satu pemicu terjadinya kecelakaan lalu lintas, maka dari itu sebagai bikers sebaiknya kamu berhati-hati agar terhidar dari kecelakaan. Berikut ini ada beberapa cara yang bisa kamu lakukan agar kamu lebih aman berkendara di jalan raya yang berlubang:

– Jaga Jarak
Ketika kamu berkendara di jalan raya, sebaiknya kamu selalu menjaga jarak kendaraanmu dengan kendaraan lainnya yang ada di depan dan belakang. Hal ini untuk memudahkan kamu melihat kondisi jalanan di depan dan kamu bisa mengantisipasi kalau kendaraan di depan melakukan rem mendadak.

– Jalan Pelan
Jalan yang berlubang biasanya tersebar di kanan, kiri, atau bahkan ada yang di tengah jalan. Untuk itu sebaiknya kamu berjalan pelan dan tetap hati-hati, terlebih untuk medan yang belum kamu kenali sama sekali.

– Fokus
Kunci keselamatan kamu di jalan raya sebenarnya ada di dirimu sendiri, tetaplah fokus ketika kamu mengendarai sepeda motor kesayangan. Jangan paksakan mengendarai sepeda motor kalau kamu merasa ngantuk, karena ketika kamu ngantuk dan tidak fokus, bisa saja kamu kehilangan konsentrasi dan keseimbangan di atas sepeda motor.

Kalau kamu ada jalur alternatif lain selain jalan yang rusak dan berlubang  untuk ke tempat tujuanmu, sebaiknya kamu pilih jalan alternatif itu. Tapi kalau kamu tidak ada pilihan jalan lain untuk ke tempat tujuan kamu, tetap fokus dan hati-hati ya karena jalan berlubang tidak pernah memberitahu kamu di mana dia berada.

Komunitas Honda Pacu Adrenalin di CBR250RR Fun Race

POSTED ON December 15th, 2016  - POSTED IN Acara, Berita

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan sensasi filosofi “Total Control” melalui kegiatan CBR250RR Fun Race bagi komunitas pecinta motor sport di 9 kota besar Indonesia.  All New Honda CBR250RR yang dikembangkan melalui filosofi “Total Control” ini memacu adrenalin sekitar 1.150 orang dari 30 klub komunitas Honda di lintasan balap.

Gelaran CBR250RR Fun Race dimulai Stadion Kanjuruhan Malang pada hari Sabtu, 3 Desember 2016, dilanjutkan pada 4 Desember 2016 di Sirkuit Kalan Samarinda dan Sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya. Kemudian di Stadion Maguwohajo Sleman Jogjakarta pada 17 Desember 2016, Lapangan Murjani Banjarbaru dan Sirkuit Sentul Bogor tanggal 18 Desember 2016.  Acara ini juga dilangsungkan di Sirkuit IMI Pancing Medan pada 24 Desember 2016 dan berakhir pada 22 Januari 2017 yang dilangsungkan di Sirkuit Puncak Mario Sidrap dan lapangan SKA CoEX Pekanbaru.

AHM bekerjasama dengan 11 Main Dealer Honda, yakni PT Indako Trading Co, PT Capella Dinamik Nusantara Riau, PT Mitra Sendang Kemakmuran, PT Wahana Makmur Sejati, PT Daya Adicipta Motora, Astra Motor Semarang, Astra Motor Jogjakarta, PT Mitra Pinasthika Mustika, PT Trio Motor,  Astra Motor Balikpapan, dan Astra Motor Makassar.

Sebanyak total 44 unit All New Honda CBR250RR dengan kondisi standar telah disiapkan untuk dipacu sebanyak 2 hingga 3 putaran per orang untuk mendapatkan catatan waktu terbaik dalam sesi time trial.  Para peserta time trial ini sebelumnya akan mendapatkan pembekalan berupa coaching clinic dari pebalap Honda seperti, Fendrik Alam, Farhat, Herman Bass, dan pebalap srikandi Yustika Chrisandra.  Di sesi coaching clinic ini para peserta akan belajar cara berkendara yang benar, postur saat balap, isyarat balap, speeding, cornering, braking dan racing line.

General Manager Marketing Planning & Analysis Division AHM A. Indraputra mengungkapkan motor supersport karya anak bangsa All New Honda CBR250RR telah lama ditunggu oleh pecinta motor sport Tanah Air. Mereka ingin dapat merasakan secara langsung performa dinamisnya. Gelaran CBR250RR Fun Race ini diharapkan dapat menjawab rasa penasaran dalam menaklukkan performa All New Honda CBR250RR saat berakselerasi, berbelok cepat dan berhenti di bawah kendali penuh pengendara.

“Melalui ajang ini kami ingin mengedukasi bagaimana berkendara yang baik dan benar di lintasan balap maupun saat berkendara di jalan raya dengan motor berperforma tinggi seperti All New Honda CBR250RR. Acara yang dikemas secara fun ini sekaligus merupakan ajang silaturahmi komunitas Honda dan mempererat rasa persaudaraan yang tinggi di antara mereka.”

Tercatat komunitas Honda yang turut berpartisipasi di acara ini yaitu Asosiasi Honda CBR,  Honda CBR Riders Jakarta, CBR Owner Tangerang, CBR Club Makassar, CBR Banjarmasin, CBR Jatim Surabaya, Club Jatim CBR Sidoarjo, Rider All CBR Semarang, CBR Brotherhood Yogyakarta, CBR Tasikmalaya Rider, HCRC Banten, Riau CBR Club,CBR Club Indonesia, dan klub CBR lainnya

All New Honda CBR250RR didesain melalui rangkaian komponen baru yang sangat compact dan mesin baru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder yang menghasilkan performa tinggi namun mudah dikendalikan untuk menghadirkan rasa aman dan percaya diri pengendara saat berkendara di berbagai kondisi jalan.

All New Honda CBR250RR menghasilkan tenaga maksimal 28,5 kW (38.7 PS) / 12.500  dan torsi maksimum hingga 23,3 Nm (2.4 kgf.m) / 11.000 rpm berkat penyematan mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder. All New Honda CBR250RR menjadi model teringan di kelasnya dengan bobot 165 kg untuk tipe standar (STD) dan 168 kg untuk tipe ABS berkat penyematan rangka teralis terbaru dan mesin compact.

Didukung dengan bobot ringan dan bertenaga, akselerasi All New Honda CBR250RR sangat luar biasa. Motor ini hanya butuh waktu 8,65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 170 kpj (kilometer per jam). Keseluruhan konsep “Total Control”  sebagai filosofi dasar dari pengembangan motor supersport Honda tidak hanya menghadirkan akselerasi tinggi namun juga memberikan pengendara performa yang menyenangkan.