Fakta Suara Ngelitik Pada Mesin Matic

Publikasi: 1 hari 6 jam 57 menit yang lalu

Pernah mengalami motor matic tiba-tiba mengeluarkan suara ngelitik pada head silinder? Suara ngelitik pada motor matic biasanya mengikuti besaran putaran gas atau RPM mesin. Semakin tinggi RPM mesin, semakin cepat juga bunyi yang muncul. Jika terjadi kendala seperti itu, ternyata penyebab ngelitik pada head silinder ada pada area klep. Biasanya disebabkan oleh setelan celah klep atau valve yang tidak sesuai.

Kalau sampai terdengar ngelitik, berarti setelan celah klep pada motor matic sudah terlalu renggang. Celah klep yang terlalu renggang menyebabkan benturan yang tidak normal antara pantat klep dengan rocker arm sehingga menimbulkan suara ngelitik. Untuk mengembalikan celah klep pada ukuran standar ternyata tidak bisa sembarangan. Sebaiknya gunakan alat yang mengukur celah klep, yaitu fuller gauge, saat melakukan penyetelan.

Fuller gauge berbentuk seperti lempengan besi yang dijadikan satu. Masing-masing lempengan besi tersebut menggambarkan jarak celah atau gap. Fuller gauge biasanya digunakan untuk menyetel klep hingga mengukur celah pada elektroda busi.

Umumnya setiap motor memiliki kerenggangan celah klep yang berbeda, tinggal ikuti saja panduan di buku manual atau datang ke bengkel agar mekanik yang mengerjakan. Jika kerenggangan klep sudah sesuai, biasanya bunyi ngelitik pada head silinder akan hilang.

Oleh karena itu, untuk melakukan perawatan motor di bagian apa pun, sebaiknya lakukan di bengkel terpercaya dan selalu jadwalkan pemeriksaan serta perawatan rutin di bengkel AHASS agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor, termasuk ban, tetap bekerja secara optimal. Ada baiknya memanfaatkan pula layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kemudahan waktu dalam melakukan servis.

Sudah tahu penyebab motor bunyi ngelitik, kan? Nah, kenalan juga nih sama motor matic Honda yaitu Honda Vario 160 hadir sebagai skutik premium sporti yang menawarkan performa tinggi dan teknologi canggih. Ditenagai mesin 160cc eSP+ generasi terbaru, motor ini menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW @8500 rpm dan torsi 13,8 Nm @7000 rpm. Rangka eSAF membuat motor lebih lincah, sementara fitur Idling Stop System memastikan konsumsi bahan bakar efisien hingga 46,9 km/liter. Garansi rangka hingga 5 tahun tanpa batas kilometer semakin menambah kepercayaan pengguna.

Skutik Honda Vario 160 ini dilengkapi fitur Honda Smart Key System, alarm, dan answer back system untuk keamanan ekstra. Tipe ABS dilengkapi sistem pengereman Antilock-Braking System dengan cakram 220 mm di depan dan belakang, sedangkan tipe CBS menggunakan cakram 190 mm di depan. USB charger, pencahayaan LED, dan panel meter digital melengkapi fitur kenyamanan. Dengan desain bodi besar dan bagasi 18 liter, Honda Vario 160 menawarkan pengalaman berkendara modern dan fungsional untuk mendukung aktivitas harian.

Service Motor Cari Aman Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda Servis Motor Fuller Gauge RPM Mesin