Penyebab Aus Kampas Ganda Matic

Publikasi: 19 hari 16 jam 12 menit yang lalu

Kampas ganda pada sepeda motor matic berfungsi seperti kampas kopling pada motor bebek atau sport. Penting untuk memperhatikan kampas ganda ini, karena sering kali cepat aus sebelum waktunya.

Apa sesungguhnya fungsi Kampas Ganda? Sejatinya, ada banyak fungsi kampas ganda pada motor matic:

1. Membuat Motor Bergerak

Kampas ganda berfungsi menyalurkan dan memutus tenaga putaran mesin dari CVT depan ke belakang secara sentrifugal. Ini berfungsi seperti kampas kopling pada motor bebek yang menyalurkan tenaga agar motor bisa bergerak.

2. Menentukan Akselerasi

Fungsi lainnya adalah menentukan akselerasi dan kenyamanan berkendara. Ketika kampas ganda aus, mesin hanya meraung tanpa mengeluarkan tenaga saat RPM tinggi, maka gaya sentrifugal pada kampas ganda akan menekan rumah kopling semakin tinggi. Selanjutnya, motor matic berakselerasi menyalurkan tenaga dari putaran mesin.

3. Mengontrol Transmisi

Kampas ganda motor matic juga meningkatkan kontrol saat melakukan perpindahan gigi sekaligus mengamankan transmisi dari kerusakan akibat perpindahan yang tidak tepat.

Ciri-ciri Kampas Ganda Sudah Aus

Karena pentingnya fungsi kampas ganda, kamu harus mengetahui kapan harus diganti. Inilah ciri-ciri kampas ganda sudah aus dan harus diganti:

1. Tarikan Terasa Berat

Kampas ganda yang mulai aus membuat tarikan motor terasa berat ketika membawa beban. Ini membuat akselerasi atau tarikan motor lemah. Kampas ganda motor matic yang normal hanya membutuhkan waktu 10 detik untuk mencapai kecepatan 120 km/jam.

2. Gas Terasa Brebet

Jika gas terasa brebet, bisa jadi kampas ganda motor kamu sudah mulai aus. Saat motor digeber, kampas ganda yang aus membuat tuas dan RPM tidak sinkron, sehingga terdengar suara yang berat, tidak sesuai dengan tarikan tuas gas.

3. Kopling Sering Terselip

Kampas ganda yang bermasalah membuat kopling sering terselip, terutama ketika motor digeber atau saat naik tanjakan curam. Namun, pada kondisi lain, ini mungkin juga terjadi karena oli mesin yang lama tidak diganti, sehingga menjadi cepat aus.

4. RPM Tiba-tiba Semakin Tinggi

Jika RPM tiba-tiba tinggi namun akselerasi lemah, mungkin terjadi akibat kampas ganda yang licin. Sebagai contoh, kecepatan 50 km/jam idealnya membutuhkan putaran 5.000 RPM. Namun, jika kampas mulai aus, putaran mesin membutuhkan 8.000 RPM.

5. Kick Starter Loss

Saat memanaskan motor matic, lebih baik memakai kick starter daripada tombol starter elektrik untuk menjaga performa kelistrikan. Jika kamu menginjak kick starter, tetapi terasa loss, maka kemungkinan kampas motor matic yang mulai aus.

Penyebab Kampas Ganda Cepat Aus

Lantas, apa saja yang menyebabkan kampas ganda cepat aus? Berikut ini beberapa penyebabnya:

1. Sering Melintasi Jalan Menanjak

Ketika motor matic sering melintasi jalanan menanjak atau turunan, maka kampas akan cepat aus. Saat menanjak, kampas bergesekan dan memakan tapak kampas, akibatnya kampas jadi termakan setengah.

2. Sering Membawa Beban Berat

Ini juga bisa terjadi karena motor kamu sering digunakan untuk membawa beban berat melebihi kapasitas yang dianjurkan. Ini membuat v-belt semakin berat, sehingga menyebabkan kampas aus dan v-belt cepat retak.

3. Sering Berkendara di Kemacetan

Sering menahan gas saat motor berhenti pun menyebabkan kampas ganda cepat aus karena kampas bergesekan dan menahan rumah komponen tersebut supaya ban motor tidak bergerak. Ini terjadi misalnya saat berkendara di kemacetan. Maka lebih baik kamu mengerem jika harus berhenti di jalan miring.

Untuk merawat kampas ganda, jadwalkan perawatan di  bengkel AHASS. Lakukan pemeriksaan sekaligus perawatan motor berkala secara rutin di bengkel AHASS agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor, termasuk ban, tetap bisa bekerja secara optimal.

Ada baiknya memanfaatkan pula layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kebebasan waktu dalam melakukan servis.*

Service Motor Cari Aman Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda Servis Motor Kampas Ganda Motor Matic Kampas Ganda